[实用新型]一种汽车零件冲压模具有效
| 申请号: | 202021517802.7 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN212822053U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 张志强;伊金伟 | 申请(专利权)人: | 常州市兴维邦精密机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/08 | 分类号: | B21D22/08;B21D37/14 |
| 代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 刘纪红 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零件 冲压 模具 | ||
1.一种汽车零件冲压模具,其特征在于,包括:
冲压结构,所述冲压结构包括工作台(1),所述工作台(1)的顶部转动连接有下模座(2),所述下模座(2)的顶部开设有数量为两个的凹槽(9),所述凹槽(9)的内部滑动连接有凹模(3),所述凹槽(9)的内部底壁开设有通槽(10),所述凹模(3)的底部固定连接有第二磁铁(14),所述工作台(1)的顶部插入有第一磁铁(13),所述下模座(2)的底部固定连接有转轴(15),所述工作台(1)的顶部固定连接有直板(4),所述直板(4)的外壁一侧固定连接有横板(5),所述横板(5)的顶部通过螺丝固定连接有第一气缸(6),所述第一气缸(6)的活塞杆贯穿横板(5)固定连接有移动板(7),所述移动板(7)的顶部固定连接有块体(28),所述横板(5)的底部设有点触开关(29),所述移动板(7)远离第一气缸(6)的一侧固定连接有凸模(8),所述凹模(3)的内部设有冲压件(27);
转动结构,所述转动结构包括转轴(15),所述转轴(15)通过轴承转动连接于工作台(1)的底部,所述转轴(15)远离下模座(2)的一端贯穿工作台(1)固定连接有齿轮(16),所述工作台(1)的底部通过螺丝固定连接有第二气缸(18),所述第二气缸(18)的活塞杆的一端固定连接有与齿轮(16)啮合连接的齿条(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述移动板(7)的外壁一侧滑动连接于直板(4)的外壁一侧,所述移动板(7)的一端固定连接有第二滑块(25),所述直板(4)的外壁一侧开设有与第二滑块(25)相适配的滑槽(26),所述第二滑块(25)滑动连接于滑槽(26)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有导流板(19),所述导流板(19)远离工作台(1)的一侧贴合于下模座(2)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述下模座(2)的底部固定连接有第一滑块(23),所述工作台(1)的顶部开设有与第一滑块(23)相适配的环形滑槽(24),所述第一滑块(23)滑动连接于环形滑槽(24)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述凹槽(9)的内部侧壁固定连接有挡板(12),所述凹槽(9)远离挡板(12)的一侧固定连接有滑轨(11),所述滑轨(11)远离凹槽(9)的一侧贴合于凹模(3)的外壁一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述第二气缸(18)的底部固定连接有第一支撑柱(20),所述第一支撑柱(20)远离第二气缸(18)的一端固定连接有支撑底座(22),所述支撑底座(22)的顶部固定连接有数量为四个的第二支撑柱(21),所述第二支撑柱(21)远离支撑底座(22)的一端固定连接于工作台(1)的底部。
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