[实用新型]一种轻型复合板材的车内风道

说明书

本实用新型提供一种轻型复合板材的车内风道，涉及地铁风道技术领域，凹槽开设在右出风管道的内壁，凹槽的内部活动连接有滤网，滤网的侧壁固定安装有固定块，固定块的表面开设有卡槽，凹槽的内部固定安装有滑杆，滑杆的表面滑动连接有两个滑块，滑块的底部固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离滑块的一端固定安装有卡块。本实用新型，通过设置过滤装置，当滤网需要重新装上时，当滑块带动卡块滑动至卡槽的上方时，利用第二弹簧的弹力让卡块和卡槽处在同一水平面时，让卡块重新卡进卡槽中即可，这样就不需要工具就可以达到安装拆卸滤网的功能，简单快捷，解决了不及时清理过滤装置上的杂质，进而就会影响空调的出风效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及地铁风道技术领域，尤其涉及一种轻型复合板材的车内风道。

背景技术

地铁轨道车辆通风系统是整车中非常重要的一个系统，担负着各车间的空气循环，温度调节等，而风道是轨道列车的核心部件，目前国内轨道车辆制造企业在车辆的通风系统选用上主要由面板板材拼装组成的筒状风道，风管风道是用于空气输送和分布的管道系统，有复合风管和无机风管两种。

现有的地铁空调风道机构包括左出风道、右出风道以及进风口，进风口与空调连接，以将空调的风通过风道分配到车厢内，这种风道在实际使用过程中，空调吸入的风可能会带有杂尘等物质，为了避免这种空气被人体长时间吸收后，造成对人体的伤害，通常会在出风口加一个过滤装置，但传统的过滤装置由于更换起来很麻烦，时间一长杂质就会堵住过滤装置，如果不及时清理过滤装置上的杂质，进而就会影响空调的出风效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻型复合板材的车内风道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轻型复合板材的车内风道，包括连接板和过滤装置，所述连接板的两端分别设有左出风管道和右出风管道，所述左出风管道和右出风管道和连接板的连接处分别设有过滤装置，所述过滤装置包括凹槽，所述凹槽开设在右出风管道的内壁，所述凹槽的内部活动连接有滤网，所述滤网的侧壁固定安装有固定块，所述固定块的表面开设有卡槽，所述凹槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有两个滑块，所述滑块的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑块的一端固定安装有卡块。

优选的，所述卡块借助第二弹簧和固定块接触，所述卡块和卡槽的大小相适配。

优选的，所述滑块借助卡块在滑杆的表面滑动，所述卡块借助滑块和卡槽卡合。

优选的，所述连接板的表面设有两个固定装置，所述固定装置包括中出风管道，所述中出风管道的底部和连接板固定连接，所述中出风管道的表面滑动连接有圆环，所述圆环的表面固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离圆环的一端固定安装有限位块，所述限位块的表面开设有圆孔。

优选的，所述左出风管道和右出风管道的表面固定安装有钩子，所述钩子的端口大小和圆孔的大小相适配，所述圆孔借助第一弹簧和钩子卡合。

优选的，两个所述中出风管道和连接板的连接处也设有过滤装置，所述中出风管道，左出风管道，右出风管道的连接板的连接处粘接了海绵条。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，