[实用新型]一种控制中心的升降机构

说明书

本实用新型公开了一种控制中心的升降机构，包括升降组件、连接板、连接杆、限位件以及弹性件；所述升降组件固定在连接板的底部，通过升降组件的上下运动，驱动连接板做抬升和下降动作；所述连接板上方通过两个以上的连接杆与上方的控制中心本体连接，利用连接板的传动作用，实现控制中心本体的升降动作；所述连接杆顶端固定在控制中心本体的底部，底端穿过连接板并能够在连接板内上下滑动；每个连接杆底端均设有一组限位件，用于限制连接杆底端在连接板内上下滑动的距离；所述弹性件套接在连接杆底端位于限位件和连接板之间，在连接杆上下滑动时起到缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及移动塔台领域，特别是一种控制中心的升降机构。

背景技术

机场移动塔台指挥控制中心是在出现突发事件或者大型事件时，起到临时的指挥点，具体可以指挥飞机的起飞、滑行、降落等。

在实际应用过程中，需要升降机构将本体进行升降，可以提升至4米至5米之间，升降过程中可能会出现不稳定的情况，所以需要进行减震处理以及平稳升降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能够平稳升降的移动塔台升降机构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种控制中心的升降机构，包括升降组件、连接板、连接杆、限位件以及弹性件；

所述升降组件固定在连接板的底部，通过升降组件的上下运动，驱动连接板做抬升和下降动作；

所述连接板上方通过两个以上的连接杆与上方的控制中心本体连接，利用连接板的传动作用，实现控制中心本体的升降动作；

所述连接杆顶端固定在控制中心本体的底部，底端穿过连接板并能够在连接板内上下滑动；每个连接杆底端均设有一组限位件，用于限制连接杆底端在连接板内上下滑动的距离；

所述弹性件套接在连接杆底端位于限位件和连接板之间，在连接杆上下滑动时起到缓冲作用。

具体地，所述限位件包括上限位件和下限位件，所述上限位件位于连接板的上方，下限位件位于连接板的下方，通过上限位件和下限位件限制连接杆在连接板内上下滑动的距离；所述弹性件为弹簧，其套设在连接杆上，位于连接板和上限位件之间。

具体地，所述连接板包括用于连接杆底端穿过的贯穿孔，以及用于与升降组件配合的安装组件；

所述贯穿孔均匀地分布在连接板的内侧，通过连接杆水平支撑上部的控制中心本体；

所述安装组件均匀地设置在连接板的外侧，通过升降组件水平地将连接板进行升降。

具体地，所述升降组件包括动力件及其传动件，传动件与连接板外侧的安装组件连接。

具体地，所述动力件为液压泵，传动件为液压杆，液压杆的顶部与安装组件固定连接，通过液压泵驱动液压杆上下运动，从而使得连接板做抬升和下降动作。

或者，所述动力件为电机，所述传动件为螺杆；连接板外侧的安装组件为具有内螺纹的套筒，其套设在螺杆上；通过螺杆与套筒的螺纹传动，使得连接板做抬升和下降动作。

有益效果：

本实用新型控制中心的升降机构通过升降组件和连接杆以实现本体的升降，动力件驱动连接板和控制中心本体进行升降，弹性件设于限位件之间，使得控制中心本体在升降过程中可以起到弹性保护的作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1为实施例1升降机构的立体结构示意图。