[实用新型]一种运输车辆熏蒸系统有效
| 申请号: | 202021516574.1 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN212490881U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 凡占胜;米越;王臣;杜明辉 | 申请(专利权)人: | 北京安洁康生物科技有限公司 |
| 主分类号: | A61L2/20 | 分类号: | A61L2/20;A61L2/24;A61L2/26;A61L9/015;A61L101/10;A61L101/06 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 林聪源 |
| 地址: | 100036 北京市丰台区南四*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输 车辆 熏蒸 系统 | ||
本实用新型公开了一种运输车辆熏蒸系统,包括熏蒸房和气体发生装置,气体发生装置通过管路将熏蒸气体输送至熏蒸房内,熏蒸房内设有地沟循环装置和车厢内风循环装置;地沟循环装置包括多个抽风装置和多个底部排风口组,抽风装置将熏蒸房内部的气体通过管路输送至底部排风口组;车厢内风循环装置包括可移动吹风装置,可移动吹风装置设在熏蒸房出口或入口的一端。本实用新型通过地沟循环装置和车厢内风循环装置,实现了对车辆的全方位熏蒸消毒,提高了运输车辆的熏蒸效率,气体发生器的设置,可有效杀灭空气和车辆表面的微生物,同时也降低了对设备车辆的腐蚀性。
技术领域
本实用新型涉及车辆熏蒸领域,具体涉及一种运输车辆熏蒸系统。
背景技术
运输车辆进入到污染源的地方,如饲料厂、养殖场和屠宰场等地方后,车辆往往带有大量的微生物和各种污垢,需要对车辆进行专门的熏蒸消毒处理;常见的车辆洗消通常采用一个熏蒸气管对车辆的各个面进行熏蒸消毒处理,在对车辆不同面进行熏蒸消毒时,需要对熏蒸气管的位置进行变换,大大增加了操作的工作量,同时也降低了车辆的熏蒸消毒的效率。
在采用结构复杂的洗消装置对车辆进行熏蒸消毒时,往往采用熏蒸房进行熏蒸,传统的熏蒸房仅仅是对熏蒸房内添加熏蒸气体,由于内部熏蒸气体的不均匀,无法做到对车辆包括底盘在内的全方位熏蒸,使熏蒸消毒过的运输车辆仍然带有少量污垢和微生物,增加了污染发生的可能性。
实用新型内容
针对上述问题中存在的不足之处,本实用新型提供一种运输车辆熏蒸系统。
本实用新型公开了一种运输车辆熏蒸系统,包括熏蒸房和气体发生装置,所述气体发生装置通过管路将熏蒸气体输送至熏蒸房内,所述熏蒸房内设有地沟循环装置和车厢内风循环装置;
所述地沟循环装置包括多个抽风装置和多个底部排风口组,所述抽风装置将熏蒸房内部的气体通过管路输送至所述底部排风口组;
所述车厢内风循环装置包括可移动吹风装置,所述可移动吹风装置设在所述熏蒸房出口或入口的一端。
作为本实用新型的进一步改进,还包括控制器,通过所述控制器控制所述气体发生装置向所述熏蒸房内部提供熏蒸气体,所述控制器同时控制地沟循环装置和车厢内风循环装置的开启和关闭。
作为本实用新型的进一步改进,所述气体发生装置包括第一气体发生器和第二气体发生器;
所述熏蒸房内部左墙设有与所述第一气体发生器连接的第一进风口组,右墙设有与所述第二气体发生器连接的第二进风口组,所述第一进风口组与所述第二进风口组均包括靠近所述熏蒸房入口的第一进风口和靠近所述熏蒸房出口的第二进风口。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一气体发生器与所述第一进风口组中间设有用于控制熏蒸气体通断的第一控制阀,所述第二气体发生器与所述第二进风口组中间设有用于控制熏蒸气体通断的第二控制阀。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一控制阀和所述第二控制阀均为电磁阀,所述电磁阀通过线缆与所述控制器连接,通过所述控制器控制所述电磁阀的开启和关闭;
所述第一气体发生器和所述第二气体发生器为二氧化氯气体发生器、次氯酸发生器和臭氧发生器其中的一种。
作为本实用新型的进一步改进,多个所述抽风装置对称布置在所述熏蒸房的入口和出口处的左、右侧墙的上部,多个所述抽风装置和所述控制器通过线缆连接,通过所述控制器控制所述抽风装置的开启和关闭;
所述熏蒸房底部对应多个所述抽风装置设有多组所述底部排风口组,每组所述底部排风口组均包括不少于5个的排风口,所述抽风装置包括轴流风机。
作为本实用新型的进一步改进,所述可移动吹风装置置于所述熏蒸房的入口处,所述吹风装置包括第一可移动支架和第二可移动支架;
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