[实用新型]一种带冷却功能的真空活化机有效
| 申请号: | 202021516370.8 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN213102081U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 周小华;刘倩文;曾宪谋;阚青青 | 申请(专利权)人: | 江苏华旭机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B01J3/03 | 分类号: | B01J3/03;B01J6/00 |
| 代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 司晓蕾 |
| 地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷却 功能 真空 活化 | ||
本实用新型涉及汽车配件活化装置技术领域,尤其涉及一种带冷却功能的真空活化机,包括箱体,所述箱体内部底壁的一侧设有电箱和真空罐,箱体上端面的中部设有工作台,工作台的中部对称开设有抽真空孔,工作台的一侧通过合页开合设置有罩壳,箱体上端面的两侧均设有球阀,罩壳的两侧设有翻盖气缸,罩壳上端面的两侧均开设有通孔,通孔内插设固定有散热吹气管,罩壳上端面的中部通过螺钉安装固定有热循环风机,且热循环风机的输出端与罩壳分内部连通,箱体的上端面焊接有机架和中央控制器。本实用新型中,避免操作者直接开启或闭合烘烤机构的罩壳,减少了余热烫伤的产生,降低了操作人员的劳动强度,从而提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件活化装置技术领域,尤其涉及一种带冷却功能的真空活化机。
背景技术
随着生活水平的不断提高,汽车已经成为人们日常生活必备的交通工具,汽车零部件需要经过活化,传统的零部件活化采用手工式操作,活化时间的长短以及温度的高低受操作人员主观影响较大,不能严格按照活化时间进行,同时纯手工式的操作需要操作人员不断的人工开启或闭合烘烤机构,增加了操作人员的劳动强度,进一步导致活化良率低,活化表皮不均匀,造成不良率高,返修造成材料及人工的极大浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带冷却功能的真空活化机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带冷却功能的真空活化机,包括箱体,所述箱体内部底壁的一侧设有电箱,箱体内部底壁的另一侧通过螺钉安装固定有真空罐,箱体上端面的中部设有工作台,工作台的中部对称开设有抽真空孔,工作台的一侧通过合页开合设置有罩壳,箱体上端面的两侧均设有球阀,罩壳的两侧设有翻盖气缸,翻盖气缸的下端面插设有伸缩杆,且伸缩杆的下端面与球阀的上端面焊接固定,罩壳上端面的两侧均开设有通孔,通孔内插设固定有散热吹气管,罩壳上端面的中部通过螺钉安装固定有热循环风机,且热循环风机的输出端与罩壳分内部连通,箱体的上端面焊接有机架,机架的一侧通过螺钉安装固定有中央控制器。
优选的,所述真空罐的一端通过气管与抽真空孔连通。
优选的,所述罩壳的外侧均开设有透视窗,且透视窗之间通过螺钉安装固定有亚克力板材。
优选的,所述罩壳的下端面胶合固定有密封块,且密封块的材质为橡胶。
优选的,所述散热吹气管的一端与负压泵的输出端连通。
优选的,所述中央控制器的型号为HK-Y25,且中央控制器分别与真空罐、负压泵、热循环风机和电箱通过电信号连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中,通过在此带冷却功能的真空活化机内设有负压泵、翻盖气缸和散热吹气管,当罩壳内的汽车零部件真空活化结束后,翻盖气缸使罩壳打开,负压泵从散热吹气管对罩壳内进行吹气散热,避免操作者直接开启或闭合烘烤机构的罩壳,减少了余热烫伤的产生,降低了操作人员的劳动强度,从而提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带冷却功能的真空活化机的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种带冷却功能的真空活化机的工作台的右视图;
图3为本实用新型提出的一种带冷却功能的真空活化机的罩壳的俯视图;
图4为本实用新型提出的一种带冷却功能的真空活化机的工作台的俯视图。
图中:1箱体、2电箱、3真空罐、4工作台、5合页、6罩壳、7透视窗、8翻盖气缸、9球阀、10密封块、11散热吹气管、12热循环风机、13机架、14中央控制器、15抽真空孔。
具体实施方式
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