[实用新型]一种结构易装配的燃油计量阀

说明书

本实用新型提供了一种结构易装配的燃油计量阀，属于电磁阀的技术领域。一种结构易装配的燃油计量阀包括阀体、电磁组件以及运动组件；本实用新型通过将外部套设有电磁组件的阀体的内腔设置为一端带开口的直筒状，并于开口上可拆卸连接有一调节阀盖，另外，将运动组件设置为圆柱状的一体式结构，一端为阀芯部，另一端为衔铁部，且运动组件上开设有贯穿其两端的中心孔和连通中心孔的导油孔，且内腔中设置有抵紧于运动组件上的弹簧，使得在装配时，仅需将弹簧放置于内腔中并将运动组件直接从阀体带开口的一端插入内腔中，并安装好调节阀盖即可，安装步骤少，安装一步到位，且操作过程简单方便，更易于装配，有效提高了燃油计量阀的制造效率。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀的技术领域，具体是涉及一种结构易装配的燃油计量阀。

背景技术

燃油计量阀是汽车发送机系统中的高压油泵上较为常见的结构，能调节油液流量，实现对供油压力的调节。

目前，燃油计量阀一般包括阀体、电磁组件以及运动组件，运动组件设置于阀体，电磁组件设置于阀体外，通过电磁组件驱动运动组件在阀体内移动，使得运动组件在移动的过程中调节阀体上的进油口的大小，从而实现对油液流量的调节。但是，现有的燃油计量阀的阀体通常为两端带开口的结构，阀体的内腔中设置有隔板，通过隔板将阀体的内腔分割为两个腔室，并且，阀体的两端的开口上分别设置有调节阀盖，同时，运动组件中的阀芯从其中一个开口中安装于对应的腔室内，运动组件中的顶杆和衔铁在安装完成后再将带有顶杆的衔铁从另一个开口中安装于对应的腔室内，然后再将需要的弹簧安装于阀芯和/或衔铁上，通过调节阀盖封住对应的腔室的开口并调节相关弹簧的弹性力。因此，导致了上述的燃油计量阀需要先将运动组件的中的顶杆和衔铁进行连接，然后再分别从阀体的两端将衔铁和阀芯进行安装，安装步骤较多，操作繁琐，结构装配不便，制造效率较低。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种结构易装配的燃油计量阀，以设置只有一端开口的阀体，阀体的内腔为一直筒状结构，并设置圆柱体状的一体式的运动组件，同时，于运动组件上且位于电磁组件的一端设置有弹簧，使得在安装时，仅需将弹簧放置于内腔内后直接将运动组件插设于阀体的内腔中，并通过调节阀盖将阀体的开口限位住即可，安装一步到位，步骤较少，操作更方便，更易于装配，提高燃油计量阀的制造效率。

具体技术方案如下：

一种结构易装配的燃油计量阀，包括阀体、电磁组件以及运动组件，具有这样的特征，阀体设置有一端带开口的直筒状的内腔，且阀体的开口上设置有一可拆卸连接的调节阀盖，调节阀盖上开设有一连通内腔的出油口，阀体上且位于其设置有开口的一端的侧壁上开设有连通内腔的进油口，电磁组件套设于阀体外且位于阀体未设置有开口的一端，运动组件为圆柱形的一体式结构，运动组件的一端为阀芯部，另一端为衔铁部，且运动组件滑设于内腔中，运动组件的衔铁部位于阀体设置有电磁组件的一端，运动组件的阀芯部位于阀体带开口的一端，并且，内腔中且位于运动组件的衔铁部的端部设置有抵紧于衔铁部的一弹簧，运动组件上沿其轴向开设有一贯穿其两端端面的中心孔，运动组件上且位于阀芯部的一端沿其径向开设有连通中心孔的导油孔，且导油孔与进油口对应。

上述的一种结构易装配的燃油计量阀，其中，调节阀盖与阀体为螺纹连接。

上述的一种结构易装配的燃油计量阀，其中，运动组件的侧壁上且位于导油孔的区域开设有一圈环形的导油槽，且导油孔背离连通中心孔的一端与导油槽连通，同时，导油槽与进油口连通。

上述的一种结构易装配的燃油计量阀，其中，中心孔为变截面孔，中心孔分为位于阀芯部的阀芯段和位于衔铁部的衔铁段，阀芯段的孔径大于衔铁段的孔径，且导油孔连通于阀芯段。

上述的一种结构易装配的燃油计量阀，其中，运动组件上且位于衔铁部的端部开设有一弹簧定位孔，且弹簧定位孔与中心孔的衔铁段同轴设置，并且，弹簧定位孔的孔径大于中心孔的衔铁段的孔径，并于弹簧定位孔和中心孔的衔铁段之间形成台阶，弹簧抵紧衔铁部的一端插设于弹簧定位孔内并抵紧于台阶上。