[实用新型]一种市政用不锈钢全自动伸缩路桩

说明书

本实用新型提供一种市政用不锈钢全自动伸缩路桩，属于升降路桩技术领域，包括底座、螺栓、固定基座、固定桩和密封圈，螺栓位于底座的上方，且螺栓与底座固定连接，底座的上方设有固定基座，且固定基座与底座固定连接，固定基座的上方设有固定桩。该种市政用不锈钢全自动伸缩路桩通过结构的改进，使本装置在实际使用时，解决了现有的伸缩柱在损坏后伸缩柱更换步骤过于繁琐，从而方便维修人员更换，增加了升降柱在升降时的明显程度，在夜晚时方便路人和车辆行驶，减少了存在的安全隐患，提高了伸缩柱的实用性，改善了现有的升降柱预埋桶安装较深，施工难度较大的现象，解决了升降柱在被撞击之后容易倾斜损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及升降路桩技术领域，具体是一种市政用不锈钢全自动伸缩路桩。

背景技术

升降路桩又名自动升降路桩或自动升降路障，属于通行通道管制设备，用于交通、景观、公共车位等对指定区域的通道路口进行封闭，用来进行交通拦截、管制，现在许多城市使用的都是自动交通路障，其抗冲击性能、隐藏性及灵活性较好，其升降柱以液压电机为动力单元的自动升降路桩。

现有的伸缩柱在损坏后伸缩柱更换步骤过于繁琐，从而造成不便于维修人员更换的问题，且升降柱在升降时不够明显，在夜晚时容易造成路人和车辆行驶的不便，存在安全隐患，并且降低了伸缩柱的实用性，且现有的一些升降柱大多都要将预埋桶安装较深，施工难度较大，且升降柱在被撞击之后容易倾斜损坏，不利于实际使用。

因此，需要在现有市政用不锈钢全自动伸缩路桩的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有市政用不锈钢全自动伸缩路桩在损坏后伸缩柱更换步骤过于繁琐，从而造成不便于维修人员更换的问题，且升降柱在升降时不够明显，在夜晚时容易造成路人和车辆行驶的不便，存在安全隐患，并且降低了伸缩柱的实用性，且现有的一些升降柱大多都要将预埋桶安装较深，施工难度较大，且升降柱在被撞击之后容易倾斜损坏，不利于实际使用的问题，提供一种市政用不锈钢全自动伸缩路桩，通过设置感应灯、反光圈、警示灯、底座和螺栓，使本装置通过结构的改进，解决了现有的伸缩柱在损坏后伸缩柱更换步骤过于繁琐，从而方便维修人员更换，增加了升降柱在升降时的明显程度，在夜晚时方便路人和车辆行驶，减少了存在的安全隐患，提高了伸缩柱的实用性，改善了现有的升降柱预埋桶安装较深，施工难度较大的现象，解决了升降柱在被撞击之后容易倾斜损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种市政用不锈钢全自动伸缩路桩，包括底座、螺栓、固定基座、固定桩和密封圈，所述螺栓位于底座的上方，且螺栓与底座固定连接，所述底座的上方设有固定基座，且固定基座与底座固定连接，所述固定基座的上方设有固定桩，且固定桩与固定基座固定连接，所述固定桩的上方设有密封圈，且密封圈与固定桩固定连接，所述固定桩上方升降桩，且升降桩与固定桩活动连接，所述升降桩的上方设有感应灯，且感应灯与升降桩镶嵌连接，所述感应灯的上方设有反光圈，且反光圈与升降桩固定连接，所述升降桩的顶部中间设有警示灯，且警示灯与升降桩镶嵌连接；

所述固定基座的内部设有蓄电池，且蓄电池与固定基座固定连接，所述固定桩的内部中间设有升降器，且升降器与固定桩镶嵌连接，所述升降器内部中部设有液压弹簧，且液压弹簧与升降器活动连接，所述液压弹簧的中间设有液压柱，且液压柱与升降器活动连接，所述升降器的顶部设有升降桩基座，且升降桩基座与升降器活动连接，所述升降器的下端设有升降器底座，且升降器底座与升降器固定连接，所述升降桩的内部中间设有液压槽，且液压槽与升降桩固定连接，所述液压槽的右侧下方设有电路板，且电路板与升降桩固定连接。

优选的，所固定桩与底部的底座垂直连接，且底座直径比上端的固定桩直径长6cm-9cm。

优选的，所述螺栓与底座垂直贯通连接，且螺栓呈等距环绕于底座外圈。

优选的，所述感应灯与下方的密封圈相互平行设置，且感应灯呈等距环绕于升降桩的外侧。