[实用新型]一种道路桥梁施工安全保护装置

说明书

本实用新型涉及安全保护装置技术领域，特别是一种道路桥梁施工安全保护装置，包括固定板，所述固定板一侧面两侧的边缘处固定连接有连接耳，所述连接耳的内壁转动连接有转动块，所述转动块远离连接耳一侧的中心处固定连接有支撑杆。本实用新型的优点在于：通过设置了支撑杆，支撑杆的外壁套接有固定管，固定管的外壁固定连接有防护网，支撑杆远离转动块一端固定连接有固定环，固定环的外壁固定连接有拉绳，拉绳的一端固定连接有活动配重块，拉绳的一侧套接有复位弹簧，使物品与人员掉落到防护网上后，会通过拉绳拉动配重块上行，吸收冲击力，然后配重块在复位弹簧推动下下落，从而拉回防护网，吸收冲击力，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及安全保护装置技术领域，特别是一种道路桥梁施工安全保护装置。

背景技术

道路桥梁工程是指：公路、城市道路、桥梁、涵洞、隧道及附属工程的总和的名称。一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。2、路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。3、桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等，交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。

桥梁施工时需要在桥梁两侧加装安全保护装置，防止物品掉落砸到人，同时保护意外掉落的施工人员，但是目前的道路桥梁施工安全保护装置，在使用中还存在以下问题：

现有道路桥梁施工安全保护装置多是固定安装的防护网，虽然可以接柱掉落的物品与人员，但是发生掉落时，冲击力很大，固定安装的防护网缺少缓冲，冲击力会导致防护网破裂，而且没有缓冲，人员掉落到防护网上也会受到一定伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路桥梁施工安全保护装置，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路桥梁施工安全保护装置，包括固定板，所述固定板一侧面两侧的边缘处固定连接有连接耳，所述连接耳的内壁转动连接有转动块，所述转动块远离连接耳一侧的中心处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁套接有固定管，所述固定管的外壁固定连接有防护网；所述支撑杆远离转动块一端固定连接有固定环，所述固定环的外壁固定连接有拉绳，所述拉绳远离固定环的一端固定连接有活动配重块，所述拉绳靠近活动配重块的一侧套接有复位弹簧；

所述固定板顶面的两侧均开设有若干固定孔，所述固定板顶面靠近固定孔的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆远离固定板的一端转动连接有定滑轮，所述固定杆底部靠近活动配重块的一侧固定连接有挡板。

可选的，所述定滑轮的位置与拉绳的位置相对应，所述定滑轮的中心处开设有绳槽，所述拉绳通过绳槽与定滑轮滑动连接。

可选的，所述挡板远离固定杆一侧的圆心处开设有滑孔，所述拉绳通过滑孔贯穿挡板，所述配重块与复位弹簧均位于挡板的底部，所述复位弹簧的直径大于滑孔的直径。

可选的，所述固定板整体程L型，所述固定板顶面远离防护网的一侧固定连接有固定配重块，所述固定配重块的长度与固定板的长度相等。

可选的，所述支撑杆共有两条，两条所述支撑杆均通过转动块和连接耳与固定板转动连接，两条所述支撑杆之间的间距与固定板的长度相等。

可选的，所述固定管的长度与支撑杆的长度相等，所述防护网的幅宽与固定管的长度相等，所述防护网的长度与固定板的长度相等。

本实用新型具有以下优点：