[实用新型]一种用于电动汽车的故障诊断装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车的故障诊断装置，涉及到汽车诊断设备领域，包括安装壳，安装壳的一侧面固定连接有减震装置，减震装置的一端设置有吸盘，减震装置包括空心套杆，空心套杆的内腔设置有密封活塞，密封活塞的侧壁与空心套杆的内壁贴合连接，密封活塞的侧壁粘接连接有密封垫，密封活塞的一侧面中部固定连接有连接杆，空心套杆的一端面中部开设有通孔。本实用新型通过在空心套杆的内腔设置有密封活塞，密封活塞的一侧面开设有阻尼孔，密封活塞的两侧均设置有复位弹簧，密封活塞与空心套杆之间的相对滑动会受到阻尼作用，因此减震装置整体具有减震作用，从而能够避免安装壳内的诊断仪因震动而受损。

技术领域

本实用新型涉及汽车诊断设备领域，特别涉及一种用于电动汽车的故障诊断装置。

背景技术

汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，是检测车辆必备的一种工具，汽车不解体检测诊断工作站”是汽车检测维修行业发展过程中的一个创举，是现代汽车维修检测技术的集成，是该技术达到国际领先水平努力过程中的又一次重大技术创新和突破，三原科技创建的汽车不解体检测诊断工作站代表了中国汽车维修检测不解体诊断新技术的发展方向。目前，现有的用于电动汽车的故障诊断装置一般都是放置到车辆上的某个位置，车辆在行驶到颠簸路面上时，产生的震动会对诊断仪造成损坏，并且，装置整体安装后不够稳定，容易发生脱落。

因此，发明一种用于电动汽车的故障诊断装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的故障诊断装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车的故障诊断装置，包括安装壳，所述安装壳的一侧面固定连接有减震装置，所述减震装置的一端设置有吸盘，所述减震装置包括空心套杆，所述空心套杆的内腔设置有密封活塞，所述密封活塞的侧壁与空心套杆的内壁贴合连接，所述密封活塞的侧壁粘接连接有密封垫，所述密封活塞的一侧面中部固定连接有连接杆，所述空心套杆的一端面中部开设有通孔，所述连接杆的一端贯穿通孔并延伸至空心套杆的外侧，所述连接杆的一端与吸盘的中部固定连接，所述通孔的内壁粘接连接有密封垫，所述密封活塞的两侧均设置有复位弹簧，两个所述复位弹簧均位于空心套杆的内腔，所述复位弹簧的两端分别与空心套杆的内壁和密封活塞固定连接，所述密封活塞的一侧面开设有阻尼孔。

优选的，所述减震装置设置有多个，多个所述减震装置在安装壳的一侧面呈矩形阵列分布。

优选的，所述阻尼孔设置有多个，多个所述阻尼孔在密封活塞的一侧面呈环形阵列分布。

优选的，所述连接杆的一端面开设有凹槽，所述吸盘的内壁中部开设有通气口，所述通气口与凹槽的内腔连通。

优选的，所述凹槽的内腔设置有与凹槽相适配的单向阀，所述凹槽的内侧壁的一端开设有多个呈环形阵列分布的气孔。

优选的，所述连接杆的一端外侧固定套接有环形板，所述环形板的一侧面固定连接有推力弹簧。

优选的，所述推力弹簧的一端固定连接有压环，所述压环与吸盘的外侧面边缘贴合连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在空心套杆的内腔设置有密封活塞，密封活塞的一侧面开设有阻尼孔，密封活塞的两侧均设置有复位弹簧，密封活塞与空心套杆之间的相对滑动会受到阻尼作用，因此减震装置整体具有减震作用，从而能够避免安装壳内的诊断仪因震动而受损；

2、本实用新型通过在凹槽的内腔设置有单向阀，连接杆的一端外侧固定连接有环形板，环形板的一侧面固定连接有推力弹簧，推力弹簧的一端固定连接有压环，推力弹簧提供推力使得吸盘的与汽车设备表面之间紧密贴合，单向阀的设置能够防止外界空气进入吸盘内腔，因此吸盘将内腔的空气排出后能够紧密吸附在汽车设备表面，避免了本装置整体发生脱落。