[实用新型]一种电动车后悬挂减震机构有效
| 申请号: | 202021511655.2 | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN213200002U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 马驰;王君义;岳洪涛 | 申请(专利权)人: | 江苏新日电动车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62K25/26 | 分类号: | B62K25/26 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
| 地址: | 214106 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 悬挂 减震 机构 | ||
1.一种电动车后悬挂减震机构,包括后轮(1)和车架(2),其特征在于,后轮(1)的中部外侧设置有端盖(10),所述车架(2)的一端通过上悬臂(3)与端盖(10)连接,车架(2)的底部与端盖(10)之间通过下悬臂(4)连接,上悬臂(3)与车架(2)的连接处设置有弹簧减震器(5),弹簧减震器(5)的底端与下悬臂(4)的底端连接,上悬臂(3)和下悬臂(4)与端盖(10)的连接处设置有安装螺栓安装孔(6),安装螺栓安装孔(6)的内部设置有安装螺栓(7),安装螺栓(7)的外侧套接有固定衬套(8),固定衬套(8)的外侧套接有旋转衬套(9);所述后轮(1)与端盖(10)之间通过车轴连接;所述安装螺栓安装孔(6)的一端设置有安装螺栓装饰盖(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车后悬挂减震机构,其特征在于,所述安装螺栓(7)与安装螺栓安装孔(6)之间通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车后悬挂减震机构,其特征在于,所述安装螺栓(7)为六角螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种电动车后悬挂减震机构,其特征在于,所述上悬臂(3)、下悬臂(4)和端盖(10)形成一个四边形结构,弹簧减震器(5)连接四边形的对角。
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