[实用新型]一种汽车尾气采集装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气采集装置，涉及汽车领域，包括采集箱，所述采集箱的顶端设置有进液阀，且采集箱的底端设置有底板，所述第一过滤网的底端位于第二连接管的外壁设置有第一封板，且第二连接管的外壁位于第一封板的下方连接有第三连接管，所述第三连接管的内壁位于第二连接管的一侧连接有螺栓，且第三连接管的内壁远离第二连接管的一侧连接有第四连接管，所述第四连接管的顶端设置有第二过滤网，且第二过滤网远离螺栓的一端设置有风机，所述风机远离第二过滤网的一端设置有第一导管。本实用新型通过设置螺栓，螺栓与第二导管构成可拆卸连接，方便清除积聚的固体颗粒物。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车尾气采集装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮颗粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，这些污染物对空气造成严重的污染，因此需要用采集装置采集尾气。

目前市场上常见的汽车尾气采集装置结构简单，不能很好地去除吸入的固体颗粒物，导致导管堵塞难以继续作业，而且在吸取完成后，导管中的尾气会出现倒流的情况，导致采集效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决目前市场上常见的汽车尾气采集装置结构简单，不能很好地去除吸入的固体颗粒物，导致导管堵塞难以继续作业，而且在吸取完成后，导管中的尾气会出现倒流的情况，导致采集效率低的问题，提供一种汽车尾气采集装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气采集装置，包括采集箱，所述采集箱的顶端设置有进液阀，且采集箱的底端设置有底板，所述采集箱的底端一侧设置有出液阀，且采集箱的一侧位于出液阀的上方设置有取样阀，所述采集箱的内部设置有有机溶剂，且采集箱的外壁远离取样阀的一侧设置有固定架，所述底板的底端固定有支撑杆，且支撑杆的底端连接有滑轮，所述固定架的一端固定有第二导管，且第二导管的顶端连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定有连接板，且连接板的底端远离电动推杆的一侧固定有第一连接管，所述第一连接管的中间位置设置有波纹管，且第一连接管的底端连接有挡板，所述第二导管的内部设置有第一过滤网，且第一过滤网的底端连接有第二连接管，所述第一过滤网的底端位于第二连接管的外壁设置有第一封板，且第二连接管的外壁位于第一封板的下方连接有第三连接管，所述第三连接管的内壁位于第二连接管的一侧连接有螺栓，且第三连接管的内壁远离第二连接管的一侧连接有第四连接管，所述第四连接管的顶端设置有第二过滤网，且第二过滤网的底端设置有第二封板，所述第二过滤网远离螺栓的一端设置有风机，且风机远离第二过滤网的一端设置有第一导管。

优选地，所述固定架的数量有三个，且三个固定架的两端分别与采集箱、第二导管焊接固定。

优选地，所述第二导管为多个长方体连接的中空型导管，且第二导管的底端分别设置有与第一过滤网、第二过滤网、螺栓相匹配的通孔。

优选地，所述波纹管与第一连接管通过螺丝拧紧，且波纹管与第一连接管的接口处设置有密封胶垫。

优选地，所述螺栓贯穿于第三连接管的内壁，且螺栓与第二导管、第三连接管均通过螺纹连接。

优选地，所述第一导管为耐热管，且第一导管的末端连接有采集罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置螺栓，螺栓与第二导管构成可拆卸连接，方便清除积聚的固体颗粒物，通过设置电动推杆，电动推杆的升降控制了挡板的升降，作业完成后降下电动推杆，防止尾气溢出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一过滤网与第二过滤网的结构示意图；

图3为本实用新型挡板的结构示意图。