[实用新型]一种汽车衣帽架卡圈自动拧紧机构有效
申请号: | 202021508191.X | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212823806U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 廖小冬 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 衣帽架 自动 拧紧 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车衣帽架卡圈自动拧紧机构,包括机架;治具底托,固定于机架的底部,用于定位汽车衣帽架;平移组件,设置于机架上,其输出端设置有安装板,安装板于治具底托的上方平移,安装板上设置有驱动缸和导向块;扭矩枪,待装卡圈预埋至扭矩枪的枪头中,扭矩枪上设置有安装座和驱动把手,安装座上设置有Z向导轨,Z向导轨与导向块配合,安装座与驱动缸的活塞杆固连,驱动把手控制扭矩枪移动至汽车衣帽架上待安装位置的正上方,并由驱动缸控制扭矩枪下压。上述机构采用半自动化加工,通过人工确定待安装位置,再由扭矩枪和驱动缸配合拧紧卡圈,成本低廉,节省人力,操作简单,使得产品质量及生产效率得以保障。
技术领域
本实用新型涉及汽车衣帽架生产领域,尤其涉及一种汽车衣帽架卡圈自动拧紧机构。
背景技术
目前,汽车衣帽架上卡圈在拧紧过程中常见为纯手工装配,然而工人装配时,需要将卡圈垂直压入,否则容易存在较大的反作用力,出现装配不垂直现象,且劳动强度大,卡圈拧紧效率较低,生产周期长,不符合现在快节奏生产模式。而一些机械设备动作柔性不足,产品较易被破坏,装配质量一般,且定位难度大,成本高。因此,需要研发一种专用的设备来完成装配。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种专用的汽车衣帽架卡圈自动拧紧机构,准确实现卡圈拧紧动作,降低拧紧过程中的反作用力,提高产品质量及生产效率。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车衣帽架卡圈自动拧紧机构,其包括:
机架;
治具底托,固定于机架的底部,用于定位汽车衣帽架;
平移组件,设置于机架上,其输出端设置有安装板,安装板于治具底托的上方平移,安装板上设置有驱动缸和导向块;
扭矩枪,待装卡圈预埋至扭矩枪的枪头中,扭矩枪上设置有安装座和驱动把手,安装座上设置有Z向导轨,Z向导轨与导向块配合,安装座与驱动缸的活塞杆固连,驱动把手控制扭矩枪移动至汽车衣帽架上待安装位置的正上方,并由驱动缸控制扭矩枪下压。
特别地,平移组件还包括X向光轴和Y向滑轨,两个X向光轴位于治具底托的两侧,X向光轴上装配有直线轴承,两端的直线轴承之间通过横架固连,Y向滑轨设置于横架上,安装板上设置有滑块,并通过滑块滑动设置于Y向滑轨上。
特别地,驱动把手上设置有感应开关,感应开关与驱动缸信号连接,当触发感应开关时,扭矩枪下压至待安装位置,同时带动卡圈旋转。
特别地,Z向导轨与导向块之间通过燕尾槽形式装配。
综上,本实用新型的有益效果为,与现有技术相比,所述汽车衣帽架卡圈自动拧紧机构采用半自动化加工,通过人工确定待安装位置,再由扭矩枪和驱动缸配合拧紧卡圈,成本低廉,节省人力,操作简单,有效避免了卡圈拧紧后不垂直现象,避免Z轴上的反作用力,使得产品质量及生产效率得以保障。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的汽车衣帽架卡圈自动拧紧机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1所示,本实施例提供一种汽车衣帽架卡圈自动拧紧机构,其包括机架1、治具底托2、平移组件和扭矩枪3。
治具底托2固定于机架1的底部,用于定位汽车衣帽架。
平移组件设置于机架1上,其包括X向光轴4、Y向滑轨5和安装板6,两个X向光轴4位于治具底托2的两侧,X向光轴4上装配有直线轴承7,两端的直线轴承7之间通过横架固连,Y向滑轨5设置于横架上,安装板6上设置有滑块8、驱动缸9和导向块10,并通过滑块8滑动设置于Y向滑轨5上,安装板6于治具底托2的上方平移。
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