[实用新型]一种使用寿命高的自行车前叉有效

专利信息
申请号: 202021507050.6 申请日: 2020-07-27
公开(公告)号: CN212921843U 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 杨韦;徐龙强 申请(专利权)人: 太仓广陆金属制品有限公司
主分类号: B62K21/02 分类号: B62K21/02;B62J31/00;F16N7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 使用寿命 自行车 前叉
【说明书】:

本实用新型涉及一种使用寿命高的自行车前叉,前叉上设置有用于放置润滑油的油箱,油箱的底端连通有导油管,导油管远离油箱的一端连通有两个分油管,每一分油管远离对应的导油管的一端分别位于对应的行程管的上端且开设有漏油孔;油箱的顶端开设有通孔,通孔内穿设有连通杆,连通杆的外侧壁上设置有橡胶层,连通杆的一端位于油箱内且连接有推板,推板的外周壁与油箱的内侧壁相接触。本实用新型具有提高前叉的使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车的技术领域,尤其是涉及一种使用寿命高的自行车前叉。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位,它的上端与车把部件相连,车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合,组成自行车的导向系统。前叉一般由叉冠、头管、两个行程管和两个外管组成,行程管一般插设在对应的外管中。

现有的授权公告号为CN210707775U的中国专利公开了一种自行车前叉,包含前叉上管、第一叉脚、第二叉脚以及一防锁死刹车机构总成;第一叉脚设置于前叉上管的一端;第二叉脚设置于前叉上管设置有第一叉脚的一端;第二叉脚具有容置空间;防锁死刹车机构总成至少部份地设置于第二叉脚的容置空间。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:与前叉上管连接的两个行程管分别插设在第一叉脚和第二叉脚内后,会在第一叉脚和第二叉脚内滑动,滑动时行程管与第一叉脚和第二叉脚之间会产生摩擦,长时间摩擦后会对前叉造成磨损,使得前叉的使用寿命降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种使用寿命高的自行车前叉,其具有提高前叉的使用寿命的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种使用寿命高的自行车前叉,所述前叉上设置有用于放置润滑油的油箱,所述油箱的底端连通有导油管,所述导油管远离油箱的一端连通有两个分油管,每一分油管远离对应的导油管的一端分别位于对应的行程管的上端且开设有漏油孔;所述油箱的顶端开设有通孔,所述通孔内穿设有连通杆,所述连通杆的外侧壁上设置有橡胶层,所述连通杆的一端位于油箱内且连接有推板,所述推板的外周壁与油箱的内侧壁相接触。

通过采用上述技术方案,油箱设置后可以通过推板推动油箱内的油通过导油管流入分油管内,在需要向行程管的外壁上加油时,流入分油管的油通过漏油孔进行加油操作。当不推动推板时,由于连通杆的外侧壁上设置有橡胶层,会对通孔起到更好的密封作用,使得油箱内气压较低,分油管内的油受到外界大气压力的影响,会保持在分油管内,不会由漏油孔内滴落。进而可以提高前叉的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:每一所述分油管远离导油管的一端均呈圆环状且环绕在行程管上端的外侧壁上,每一所述分油管对应的漏油孔均设置有若干个,若干漏油孔位于对应的分油管靠近对应的行程管的侧壁上,若干所述漏油孔等间隔且呈环状分布。

通过采用上述技术方案,分油管呈圆环状且每一分油管对应的漏油孔设置有若干个后,可以实现对行程管的全方位加油,保证前叉的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:每一所述漏油孔上均设置有橡胶片,每一所述橡胶片上均开设有十字形孔。

通过采用上述技术方案,橡胶片和十字形孔设置后能够更进一步的确保在不需要进行加油时油不会从漏油孔内漏出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述推板的外周壁上设置有橡胶环,所述推板通过橡胶环与油箱的内侧壁相接触。

通过采用上述技术方案,橡胶环设置后能够减少在推动推板时推板和油箱内侧壁之间的摩擦力,进而防止推板与油箱内侧壁之间产生缝隙。

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