[实用新型]一种汽车车门防撞条

说明书

本实用新型涉及车门防撞技术领域，特别涉及一种汽车车门防撞条，所述防撞条上形成有用于实现缓冲的防撞部，且所述防撞部为气囊结构；所述防撞部的底面用于与车门固定连接。本实用新型的提出解决了现有的防撞条造型不美观、缓冲效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及车门防撞技术领域，特别涉及一种汽车车门防撞条。

背景技术

防撞条，主要起保护作用，在加装了防撞条之后，如果发生剐蹭，防撞条最先受到冲击，又由于它可以对相撞物体进行缓冲，因此在一定程度上可以防止车体被物体剐蹭或撞伤。

防撞条按照安装位置可分为三种，分别是车门防撞条、车身防撞条与后视镜防撞条，其固定位置不同，且主要用于减缓来自不同方向上的冲击。

现有的防撞条通常采用泡沫材质，因此美观性不足，导致其应用范围脚窄。

实用新型内容

本实用新型的实用新型内容在于提供一种汽车车门防撞条，主要解决了现有的防撞条造型不美观、缓冲效果较差的问题。

本实用新型提出了一种汽车车门防撞条，所述防撞条上形成有用于实现缓冲的防撞部，且所述防撞部为气囊结构；所述防撞部的底面用于与车门固定连接。

优选地，所述防撞部的两端端部为圆弧连接。

优选地，所述防撞部的横截面为拱形。

优选地，所述防撞部的底面边沿处形成有与底面互为垂直的折边。

优选地，所述防撞部数量为二，且分别设置于所述防撞条的两端端部；两个所述防撞部的底面连接，且所述底面可折弯设置。

优选地，所述防撞部为透明的气囊结构。

优选地，所述折边与所述防撞部的表面均由橡胶材料制成。

由上可知，应用本实用新型提供的技术方案可以得到以下有益效果：

第一，本实用新型提出的车门防撞条采用气囊结构，其防撞、缓冲效果更好，且具备美观性；

第二，本实用新型提出的车门防撞条可折弯，进而适配于车门的转角处，避免乘车人员被车门转角磕碰的可能性，提高车辆的舒适度体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的防撞条的一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例中防撞条的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有的防撞条造型不美观、缓冲效果较差的问题。

如图1与图2所示，为了解决上述问题，本实施例提出了一种汽车车门防撞条，该防撞条上形成有用于实现缓冲的防撞部10，且防撞部10为气囊结构；防撞部10的底面用于与车门固定连接。

优选但不限定的是，本实施例提出的防撞条可应用于车身上的不同位置，针对不同位置进行相应的黏贴调整，以及防撞部10形状的调整。