[实用新型]一种沥青路面结构有效
申请号: | 202021506733.X | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212895749U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 周子涛;高俊敏;石小龙;史爱超;纪超;姚晶晶;高建;王远鹏 | 申请(专利权)人: | 北京场道市政工程集团有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/16;E01C11/22 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 卿诚 |
地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 结构 | ||
本实用新型公开了一种沥青路面结构,属于道路施工技术领域,其技术方案要点是,包括两个对称分布的限制块、原路面和沥青路本体,两个所述限制块相背的一侧均设置有辅助块,所述限制块和辅助块之间固定连接有加强连接块,两个所述限制块相对的一侧均固定连接有多个均匀分布的缓冲抗压件,所述限制块和辅助块的下端面均固定连接有多个均匀分布的固定桩杆,所述沥青路本体从下至上依次包括混泥碎石颗粒层、沥青混泥土层、沥青基层、粗沥青混凝土、隔水层、玄武岩混凝土层、细沥青混凝土和透水沥青层,限制块便于限制沥青路本体的宽度,防止沥青路本体长期承受重力的挤压,使沥青路本体两侧的宽度发生变化,提高沥青路本体的平整度。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,特别涉及一种沥青路面结构。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、经久耐用,因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
但是现有的沥青路面结构长期受重力的挤压,不仅沥青路面的两侧会出现坍陷现象,且沥青路面两侧的宽度不一致,影响沥青路面的平整度,同时,沥青路面的承重能力差。
实用新型内容
本实用新型提供一种沥青路面结构,旨在解决现有的沥青路面结构长期受重力的挤压,不仅沥青路面的两侧会出现坍陷现象,且沥青路面两侧的宽度不一致,影响沥青路面的平整度,同时,沥青路面的承重能力差的问题。
本实用新型是这样实现的,一种沥青路面结构,包括两个对称分布的限制块、原路面和沥青路本体,两个所述限制块分别位于沥青路本体的左右两侧,所述沥青路本体和限制块均位于原路面的正上方,两个所述限制块相背的一侧均设置有辅助块,所述限制块和辅助块之间固定连接有加强连接块,两个所述限制块相对的一侧均固定连接有多个均匀分布的缓冲抗压件,所述限制块和辅助块相对一侧的中部均固定连接有多个均匀分布的加强筋,多个所述加强筋相对的一侧与加强连接块固定连接,所述限制块和辅助块的下端面均固定连接有多个均匀分布的固定桩杆,多个所述固定桩杆的另一端均贯穿原路面并延伸至原路面的内部,所述沥青路本体从下至上依次包括混泥碎石颗粒层、沥青混泥土层、沥青基层、粗沥青混凝土、隔水层、玄武岩混凝土层、细沥青混凝土和透水沥青层。
为了防止雨水从沥青路本体与限制块之间的缝隙流入,影响沥青路面的质量,作为本实用新型的一种沥青路面结构优选的,所述沥青路本体上端面的左右两侧均设置有边缘保护层。
为了加强沥青路面底部的强度,使沥青路面中部不易断裂,同时,加强沥青路面的承载强度,作为本实用新型的一种沥青路面结构优选的,所述混泥碎石颗粒层、沥青混泥土层与沥青基层的中部均固定连接有连接钢筋。
为了便于加强粗沥青混凝土与隔水层的连接强度,作为本实用新型的一种沥青路面结构优选的,所述粗沥青混凝土与隔水层之间设置有机硅粘结胶层。
为了便于排放雨水,防止雨水聚集到沥青路面两侧,使沥青路面两侧出现塌陷现象,作为本实用新型的一种沥青路面结构优选的,所述加强连接块的上端面固定连接有排水道,所述排水道的两侧分别与限制块和辅助块固定连接。
为了防止行人掉入排水道,同时,防止垃圾进入排水道,作为本实用新型的一种沥青路面结构优选的,所述排水道的上端面设置有槽盖板。
为了提高路面的质量,作为本实用新型的一种沥青路面结构优选的,所述隔水层的两侧均贯穿开设有排水管,所述排水管的另一端与排水道连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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