[实用新型]一种车铣机床用主轴结构

说明书

本实用新型涉及机械加工装置技术领域，尤其为一种车铣机床用主轴结构，主轴一端沿竖直方向滑动套接自动伸缩杆的顶底端分别固定连接有摆动杆，摆动杆与主轴外壁的支座转动连接，主轴顶、底部垂直连接导向件的外围滑动套接有弧形板体，弧形板体的耳座转动连接连杆的另一端与摆动杆转动连接，弧形板体对应旋转端头的内壁沿径向滑动套接圆柱体的里端连接有固定板，圆柱体外围套接有弹簧，固定板的里端转动连接有弧面摩擦板，弧形板体侧面的弧形延伸板内壁连接有半环体，半环体包括增阻弧形板，旋转端头外壁开设有截面与增阻弧形板截面相同的环形槽；解决了车铣机床主轴难以对旋转端头调整转动阻尼以及难以灵活地进行制动状态和阻尼状态切换的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械加工装置技术领域，具体为一种车铣机床用主轴结构。

背景技术

车铣是利用铣刀旋转和工件旋转的合成运动来实现对工件的切削加工，使工件在形状精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面达到使用要求的一种先进切削加工方法，车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上，而是利用车铣合成运动来完成各类表面的加工，是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术。

车铣机床最为关键的部件之一是主轴，主轴内腔设有电机，电机输出端连接有旋转端头。由于实际加工需要，主轴需要配备制动装置对旋转端头的转动进行制动和增阻，以保证在需要铣削或钻削时，旋转端头处于制动状态，实现铣削时旋转端头不晃动；在连续分度铣削时，旋转端头处于阻尼状态，以保证铣削时旋转端头回转的平稳性。但是，目前主轴广泛采用的制动装置为摩擦片和刹车盘，难以灵活进行旋转端头转动的阻尼调整以及制动状态和阻尼状态的灵活切换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车铣机床用主轴结构，以解决目前车铣机床主轴难以对旋转端头调整转动阻尼以及难以灵活地进行制动状态和阻尼状态切换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车铣机床用主轴结构，包括主轴和旋转端头，所述主轴的内腔设置有电机，所述旋转端头靠近所述主轴一端与所述电机的动力输出端套接，所述主轴远离所述旋转端头的一端沿竖直方向滑动套接有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的顶底端分别固定连接有摆动杆，所述摆动杆的另一端转动连接有连杆，所述摆动杆靠近所述连杆的位置转动连接有支座，所述支座的一端固定连接于所述主轴的外壁上，所述主轴靠近所述旋转端头一端的顶部和底部分别垂直连接有导向件，所述导向件的外围滑动套接有弧形板体，所述弧形板体靠近所述连杆的一侧设置有耳座，所述耳座与所述连杆的端头转动连接，所述弧形板体对应所述旋转端头的内壁沿径向滑动套接有圆柱体，所述圆柱体的里端固定连接有固定板，所述圆柱体位于所述弧形板体与所述固定板之间的外围套接有弹簧，所述固定板的里端面居中位置沿轴向设置有弧面凸起，且所述固定板的里端通过弧面凸起转动连接有弧面摩擦板，所述弧形板体相对于所述旋转端头的侧面设置有弧形延伸板，所述弧形延伸板的内壁固定连接有半环体，所述半环体包括截面呈等腰梯形的增阻弧形板，所述旋转端头外壁对应所述增阻弧形板处开设有截面与所述增阻弧形板截面相同的环形槽。

优选的，所述弧形板体沿径向开设有圆柱槽，所述圆柱体套接于所述圆柱槽内，所述圆柱体外端头处的外径等于所述圆柱槽的内径，且所述圆柱槽里端头处的内径等于所述圆柱体的外径。

优选的，所述弧面摩擦板的外端面固定连接有支撑板，所述支撑板外端面中心处沿轴向设置有截面呈优弧形状的弧面凹槽，且弧面凹槽与所述固定板的弧面凸起转动套接。

优选的，所述弧形板体的中线位置开设有两个导孔，所述导孔分别与所述导向件套接匹配。

优选的，所述导向件包括导向杆和限位板，所述导向杆的一端垂直固定连接于所述主轴的顶底端，所述导向杆的另一端贯穿所述导孔后固定连接有限位板。

优选的，所述弧形板体内壁位于所述导孔的外围处设置有凸缘。