[实用新型]一种耐冲击的汽车配件

说明书

本实用新型公开了一种耐冲击的汽车配件，包括电子油门加速器和连接线，所述连接线的一端设置有插头，所述电子油门加速器的侧面设置有插口，所述插头的端部可穿入所述插口的内部，所述插头与所述电子油门加速器之间设置有两组固定机构，所述固定机构包括安装条和卡块，所述安装条的内部开设有嵌入孔，所述卡块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有移动杆；本实用新型通过设计的固定机构，便于对插头进行固定，避免了连接线容易受到外力影响而造成拉拽导致插头从插口中脱离的情况出现，方便操作，提高了电子油门加速器的使用效果和使用人员的使用感受。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种耐冲击的汽车配件。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而电子油门加速器是通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳，可提高驾驶员的驾驶乐趣。

现有的汽车配件在使用的时候，将插头插入电子油门加速器上的插口内，然后再将接头插入汽车油门踏板上的信号端口内进行使用，但是在使用时插头与电子油门加速器之间无任何的固定装置，在使用中连接线容易受到外力的拉拽导致插头容易从插口内脱离，造成电子油门加速器无法使用，影响使用人员的正常使用，给使用人员不好的使用感受的问题，为此我们提出一种耐冲击的汽车配件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐冲击的汽车配件，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车配件在使用的时候，将插头插入电子油门加速器上的插口内，然后再将接头插入汽车油门踏板上的信号端口内进行使用，但是在使用时插头与电子油门加速器之间无任何的固定装置，在使用中连接线容易受到外力的拉拽导致插头容易从插口内脱离，造成电子油门加速器无法使用，影响使用人员的正常使用，给使用人员不好的使用感受的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐冲击的汽车配件，包括电子油门加速器和连接线，所述连接线的一端设置有插头，所述电子油门加速器的侧面设置有插口，所述插头的端部可穿入所述插口的内部，所述插头与所述电子油门加速器之间设置有两组固定机构，所述固定机构包括安装条和卡块，所述安装条的内部开设有嵌入孔，所述卡块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有移动杆，所述移动杆的正面设置有活动块，所述卡块的正面开设有移动槽，所述活动块的端部可穿过所述移动槽并延伸至所述卡块的正面，所述移动杆的一端可穿入所述嵌入孔的内部，所述移动杆的另一端设置有挡板，所述卡块的外表面设置有安装框，所述挡板与所述安装框之间设置有弹簧。

优选的，所述卡块的正面分别设置有固定条和定位块，所述定位块的内部开设有嵌入槽，所述固定条的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑杆，所述滑杆的端部可穿入所述嵌入槽的内部，所述滑杆的外部分别设置有限制环和挡块。

优选的，所述连接线的另一端设置有接头。

优选的，所述电子油门加速器的正面设置有三组按键和显示屏，所述显示屏的正面设置有钢化膜。

优选的，所述电子油门加速器的内部设置有电路板。

优选的，所述电子油门加速器的背面设置有标签纸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设计的固定机构，便于对插头进行固定，避免了连接线容易受到外力影响而造成拉拽导致插头从插口中脱离的情况出现，方便操作，提高了电子油门加速器的使用效果和使用人员的使用感受。

(2)本实用新型通过设计的固定条、挡块、滑杆、限制环、滑动槽、定位块和嵌入槽相结合，便于在将活动块向外移动至合适位置后滑杆可以卡住活动块，减少了操作人员的操作步骤，更加方便了操作人员的操作。