[实用新型]配重电池箱

说明书

本实用新型提供一种配重电池箱，所述配重电池箱包括具有中空腔体的箱体，所述箱体的底壁和至少一个侧壁上具有配重结构；固定在所述中空腔体内的电池包。配重电池箱还包括高压接插件和高压配电盒，所述高压接插件固定在所述电池包的第一安装面上，所述高压配电盒固定在所述第一安装面与所述第一安装面相对的箱体侧壁之间。该配重电池箱将所需的配重重量分布在箱体的底壁和/或箱体的至少一个侧壁上，增加了电池包在高度方向上的空间利用率，增强了箱体的机械强度。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，具体涉及一种配重电池箱。

背景技术

电动叉车所采用的电池一般分为两种：铅酸电池及锂电池。铅酸电池成本低，因此一般在货物搬运行业应用较广，铅酸电池自身重量大，除了可作为叉车的动力电源之外，也可用作配重使用。随着锂离子电池的持续改进及相关生产成本的降低，越来越多的货物搬运设备优先采用锂离子电池作为动力电源。

当铅酸电池被高能量的锂离子电池替换后，电池总体尺寸变小，重量变轻，因此需要对电池箱加装配重结构。现有技术中，用于电动叉车的锂离子动力电池系统一般包括箱体和电池包。电池包位于箱体的内部空间内，且与箱体的侧壁进行固定；而电池箱的配重结构一般是位于电池包与箱体的底壁之间，使得配重结构的重量均集中在箱体的底壁上。上述结构存在一定的缺点：配重结构没有得到合理的设计，使得箱体的四个侧壁重量弱化，进而弱化了侧壁的机械强度；电动叉车的配重电池箱一般还需要进一步的吊装或固定，而对于强度较低的侧壁需要进一步的进行结构加强，无疑增加了动力系统的加工成本。并且，配重结构占用箱体内的较大一部分的空间，降低了电池包在高度方向上的空间利用率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种配重电池箱，以解决现有技术中存在的一个或多个问题。

根据本实用新型的一个方面，公开了一种配重电池箱，所述配重电池箱包括：具有中空腔体的箱体，所述箱体的底壁和侧壁上具有配重结构；

固定在所述中空腔体内的电池包；

其中，所述配重结构为配重板，且相应重量的配重板直接作为箱体的底壁和各个侧壁。

在本实用新型的一些实施例中，所述电池包具有第一安装面和位于所述第一安装面两侧的且与其相交的第二安装面和第三安装面，所述第二安装面和第三安装面的底部设置固定座，所述固定座与所述箱体的底壁连接，所述第二安装面和第三安装面的上部通过位于所述固定座上方的连接耳与所述箱体的相应侧壁连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述配重电池箱还包括高压接插件和高压配电盒，

所述高压接插件设置在所述第一安装面上，所述高压配电盒固定在与所述第一安装面相对的箱体侧壁与所述第一安装面之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述高压配电盒的底部与所述箱体的底壁连接，所述高压配电盒的侧壁与所述箱体的侧壁连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述配重电池箱还包括冷却系统，所述冷却系统包括串联连接的水箱、水泵、换热板和水冷板；

所述水冷板被封装在所述电池包内；

所述水箱、水泵和换热板设置在所述箱体内侧壁与电池包之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述水冷板的进出水口设置在所述第一安装面上，所述水箱固定在与所述第一安装面相对的箱体侧壁上；所述水泵固定在箱体底壁上或与所述第一安装面相对的箱体侧壁上；所述换热板固定在与所述第二安装面相对的箱体侧壁上。

在本实用新型的一些实施例中，所述换热板与所述箱体的侧壁之间具有导热材料。

在本实用新型的一些实施例中，所述导热材料为导热硅胶或导热胶片。