[实用新型]一种车载网关的嵌入式散热结构

说明书

本实用新型公开了一种车载网关的嵌入式散热结构，涉及网关技术领域，为解决现有的一些普通网关设备因其结构稳定不强，散热不强，容易导致使用寿命降低的问题。所述壳体的前端安装有排风口，所述壳体的底部设置有垫子，所述壳体的一侧安装有夹持爪结构，所述夹持爪结构的内部设置有伸缩爪，所述夹持爪结构的一侧安装有限位孔，所述壳体的上方设置有控制旋钮，所述壳体的内部安装有电动马达，所述电动马达的一侧设置有风扇吸灰装置，所述风扇吸灰装置的内部安装有扇叶，所述扇叶下方安装有旋转马达，所述伸缩爪的一端安装有弹簧装置，所述弹簧装置的内部设置有弹簧杆，所述夹持爪结构的外壁设置有隐藏卡槽。

技术领域

本实用新型涉及网关技术领域，具体为一种车载网关的嵌入式散热结构。

背景技术

汽车网关控制器是整车电子电气架du构中的核心部件，其作为整车网络的数据交互枢纽，可将CAN、LIN、MOST、FlexRay等网络数据在不同网络中进行路由。汽车内部的网络节点如同一个个站点，从一个网络向另一个网络发送信息，需要换乘的站点就是“网关”。不同类型的网络传输数据，通过网关进行数据交互。独立网关及新智能网关以其高速率、多通道、安全性等高端性能在此汽车时代变革中起到至关重要的作用。

但是，随着网关设备的不断更新，随着而来出现发热的问题，现有的一些普通网关设备因其结构稳定不强，散热不强，容易导致使用寿命降低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种车载网关的嵌入式散热结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载网关的嵌入式散热结构，以解决上述背景技术中提出的现有的一些普通网关设备因其结构稳定不强，散热不强，容易导致使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载网关的嵌入式散热结构，包括壳体，所述壳体的前端安装有排风口，所述壳体的底部设置有垫子，所述壳体的一侧安装有夹持爪结构，所述夹持爪结构的内部设置有伸缩爪，所述夹持爪结构的一侧安装有限位孔，所述壳体的上方设置有控制旋钮，所述壳体的内部安装有电动马达，所述电动马达的一侧设置有风扇吸灰装置，所述风扇吸灰装置的内部安装有扇叶，所述扇叶下方安装有旋转马达，所述夹持爪结构的内部设置有伸缩爪，所述伸缩爪的一端安装有弹簧装置，所述弹簧装置的内部设置有弹簧杆，所述夹持爪结构的外壁设置有隐藏卡槽。

优选的，所述壳体的内壁安装有散热壁，且散热壁与述壳体的内壁固定连接。

优选的，所述排风口的内部设置有固定柱，且固定柱与排风口固定连接。

优选的，所述夹持爪结构与壳体的之间安装有螺栓结构，且壳体与夹持爪结构螺栓连接。

优选的，所述限位孔的内壁设置有排风孔，且排风孔与限位孔固定连接。

优选的，所述电动马达与风扇吸灰装置的之间安装有电线线路，且风扇吸灰装置与电动马达电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型与普通网关散热结构不同的是采用四个风扇，且可以调节，在风扇的下方设有积灰槽，有效的使得风扇稳定性增强，提高了散热性，提高网关使用寿命，通过设置的排风孔与排风口相互配合，可以有效的使得，吸入的热风及时的排出去，从而提高了该结构的使用性。

2、通过设置的夹持爪结构，可以伸缩调节，有效的夹持网关设备，不会使得位置偏移，从而解决散热不均匀的问题，而隐藏卡槽可以有效的保护夹持爪的使用性能，散热壁部分是一种纳米碳散热膜，使整体结构散热迅速，提高了整体的使用性能，维修方便，使得散热性更好。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的前端面结构示意图；

图3为本实用新型的夹持爪结构局部放大图；