[实用新型]一种道路修复夯实机有效
| 申请号: | 202021504050.0 | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN212983552U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 侯洁珍 | 申请(专利权)人: | 侯洁珍 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C19/34;H02J7/35;H02S20/00 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 修复 夯实 | ||
本实用新型属于道路修复领域,尤其是一种道路修复夯实机,针对现有的夯实机在工作时稳定性较差,并且不够节能环保,不方便人们使用,功能性不足的问题,现提出如下方案,其包括机体,所述机体的底部开设有底槽,底槽的顶部内壁上固定连接有气缸,气缸的底部固定连接有夯实块,夯实块的两侧顶部均固定连接有滑板,底槽的两侧内壁上均开设有滑槽,滑板滑动安装于滑槽内,机体的顶部两侧均固定连接有支撑板,两个支撑板的顶部固定连接有同一个顶板,顶板的底部固定连接有推杆电机。本实用新型实用性好,提高机体工作时的稳定性,并且将太阳能转化为电能供推杆电机使用,节能环保,并且方便取下太阳能板对其进行检修。
技术领域
本实用新型涉及道路修复技术领域,尤其涉及一种道路修复夯实机。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
目前夯实机在工作时稳定性较差,并且不够节能环保,不方便人们使用,功能性不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在夯实机在工作时稳定性较差,并且不够节能环保,不方便人们使用,功能性不足的缺点,而提出的一种道路修复夯实机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路修复夯实机,包括机体,所述机体的底部开设有底槽,底槽的顶部内壁上固定连接有气缸,气缸的底部固定连接有夯实块,夯实块的两侧顶部均固定连接有滑板,底槽的两侧内壁上均开设有滑槽,滑板滑动安装于滑槽内,机体的顶部两侧均固定连接有支撑板,两个支撑板的顶部固定连接有同一个顶板,顶板的底部固定连接有推杆电机,推杆电机的输出轴上固定连接有推动板,推动板的底部固定连接有四个稳定座,顶板的顶部固定连接有装配板,装配板的顶部开设有两个板槽,两个板槽内分别卡装有长板和短板,长板和短板的顶部固定连接有同一个斜板,斜板的顶部固定连接有太阳能板,装配板的一侧开设有推板槽,推板槽内滑动安装有推板,推板的一侧焊接有弹簧,弹簧的一端焊接于推板槽的一侧内壁上,推板的顶部焊接有两个联动板,推板槽的顶部内壁上开设有两个与板槽相连通的联动槽,联动板滑动安装于联动槽内,联动板的一侧顶部固定连接有固定板,长板和短板的一侧均开设有固定槽,固定板与固定槽相卡装,斜板的底部固定连接有间板,间板的底部固定连接有保护罩,装配板的顶部固定连接有蓄电池,蓄电池位于保护罩的内侧。
优选的,所述太阳能板和推杆电机均与蓄电池电性连接,太阳能板将太阳能转化为电能存储在蓄电池内,蓄电池对推杆电机进行供电,节能环保。
优选的,两个支撑板相互靠近的一侧均开设有推动槽,推动板滑动安装于两个推动槽内。
优选的,所述底槽的顶部内壁上开设有四个稳定孔,稳定座的底部贯穿稳定孔,滑板位于四个稳定座之间。
优选的,所述机体的底部四角均固定连接有万向轮,方便机体的移动。
优选的,所述保护罩的两侧均开设有多个散热孔,便于蓄电池正常散热,保护罩上同时设置线孔,便于太阳能板和推杆电机之间的导线穿过线孔与蓄电池连接。
本实用新型中,所述一种道路修复夯实机,将机体通过万向轮移动到指定地点,然后启动推杆电机,推动板带动稳定座进行移动,使得稳定座与地面紧密接触,提高机体的稳定性,然后启动气缸,使得夯实块向下移动对地面进行夯实修复,太阳能板将太阳能转化为电能存储在蓄电池内,蓄电池对推杆电机进行供电,节能环保,当需要对太阳能板进行检修时,推动推板,推板挤压弹簧,联动板带动固定板进行移动,使得固定板移出固定槽,解除对长板和短板的固定,此时取下长板和短板,方便对太阳能板进行检修,保护罩可以很好的对蓄电池进行保护。
本实用新型实用性好,提高机体工作时的稳定性,并且将太阳能转化为电能供推杆电机使用,节能环保,并且方便取下太阳能板对其进行检修。
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