[实用新型]带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统有效
| 申请号: | 202021503437.4 | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN212660068U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 尚广江;夏飞;潘苗;蔡永红;杨冠军 | 申请(专利权)人: | 江阴市华方新能源高科设备有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;F16D43/21;F16H1/16;H02S20/32 |
| 代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 周彩钧 |
| 地址: | 214423 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过载 保护 功能 单主梁 同步 多点 驱动 跟踪 传动系统 | ||
1.一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:它包括回转减速机(2),所述回转减速机(2)输入端连接设置有电机(1),所述回转减速机(2)输出端连接设置有同步传动轴(3),所述同步传动轴(3)上间隔设置有多个平行轴齿轮箱(4),相邻两个平行轴齿轮箱(4)之间连接设置有主梁(5)。
2.根据权利要求1所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:所述回转减速机(2)包括基座(2.1),所述基座(2.1)内设置有蜗杆(2.2)和蜗轮轴(2.3),所述蜗轮轴(2.3)上设置有蜗轮(2.4),所述蜗轮(2.4)和蜗杆(2.2)相互啮合,所述蜗轮(2.4)与蜗轮轴(2.3)之间通过锥面相配合,所述蜗轮(2.4)一侧设置有调节轴套(2.5),所述调节轴套(2.5)套装于蜗轮轴(2.3)上,所述调节轴套(2.5)上设置有一圈凸台(2.6),所述凸台(2.6)与蜗轮(2.4)之间设置有弹性元件(2.7)。
3.根据权利要求2所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:所述调节轴套(2.5)与蜗轮轴(2.3)之间通过螺纹相连接。
4.根据权利要求2所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:所述蜗轮轴(2.3)上设置有锥台(2.8),所述蜗轮(2.4)内侧面为锥面,所述蜗轮(2.4)套装于锥台(2.8)上并通过内侧锥面与锥台(2.8)外侧锥面相配合。
5.根据权利要求2所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:所述基座(2.1)在调节轴套(2.5)一侧设置有端盖(2.9)。
6.根据权利要求5所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:所述蜗轮轴(2.3)与基座(2.1)之间设置有第一轴承(2.10),所述调节轴套(2.5)与端盖(2.9)之间设置有第二轴承(2.11)。
7.根据权利要求6所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:所述第一轴承(2.10)和第二轴承(2.11)外侧均设置有骨架油封(2.12)。
8.根据权利要求4所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:所述蜗轮(2.4)与弹性元件(2.7)之间设置有挡板(2.13);所述锥台(2.8)和挡板(2.13)在相应位置开设有定位孔(2.14),所述定位孔(2.14)内设置有定位销(2.15)。
9.根据权利要求1所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:所述平行轴齿轮箱(4)包括齿轮箱体(4.1),所述齿轮箱体(4.1)内设置有输入轴(4.2)和输出中轴(4.3),所述输入轴(4.2)和输出中轴(4.3)之间通过一级或多级齿轮副(4.4)相连接。
10.根据权利要求9所述的一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统,其特征在于:相邻两个平行轴齿轮箱(4)的输入轴(4.2)之间通过同步传动轴(3)相连接,相邻两个平行轴齿轮箱(4)的输出中轴(4.3)之间通过主梁(5)相连接。
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