[实用新型]一种顶管机推进油缸架夹紧装置有效
申请号: | 202021503073.X | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN213235063U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 卢庆亮;王孔波;姜晓彤;王健 | 申请(专利权)人: | 济南重工集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 马祥明 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 顶管机 推进 油缸架 夹紧 装置 | ||
本实用新型公开了一种顶管机推进油缸架夹紧装置,包括架体、油缸、定位块、夹紧块和防松垫,所述架体整体呈U形结构,油缸安装在架体上;所述夹紧块内装有防松垫,其一侧与油缸接触,一侧通过螺栓螺母组合压紧连接;所述夹紧块与油缸接触面加油防滑垫;所述油缸在架体上受到前后面板上三爪夹紧机构固定、推动下顶管机进行工作。本实用新型确保顶管机施工过程中推进过程的稳定,在提高施工效率,解决推进油缸偏移现象上具有显著效果,本实用新型设计结构简单,组装方便,能够有效控制油缸推进的稳定性,提高了顶管机的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种顶管机推进油缸架夹紧装置,涉及轨道交通、隧道工程技术等领域。
背景技术
随着城市化建设进程得不断加快,城市地下综合管廊施工建设,顶管机施工普遍应用于地下狭小空间下工作,具有空间利用率高、施工安全、周期短、费用低等优点。顶管机的行进工作是通过油缸的推进作用实现的,推动顶铁、管片、盾体进行挖掘,再由小车将渣土运送到始发井外。推进油缸的稳定与否直接影响整个工程进度,目前推进油缸采用油缸架外加装夹块的固定方式,在顶管机长距离施工下,容易出现装夹不紧而产生偏移的影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的推进油缸因装夹不紧而产生的偏移现象缺陷,提供一种顶管机推进油缸架夹紧装置。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种顶管机推进油缸架夹紧装置,包括架体、油缸、定位块、夹紧块和防松垫,所述架体整体呈U形结构,油缸安装在架体上;所述夹紧块内装有防松垫,其一侧与油缸接触,一侧通过螺栓螺母组合压紧连接;所述夹紧块与油缸接触面加油防滑垫;所述油缸在架体上受到前后面板上三爪夹紧机构固定、推动下顶管机进行工作。
所述定位块焊接在架体的前后面板上。
所述架体由40mm厚钢板焊接制成。
所述定位块由厚度40mm钢板制成,定位块上钻有螺纹孔。
所述防松垫为橡胶材质,弥补夹紧块与油缸间的间隙。
有益效果:本实用新型确保顶管机施工过程中推进过程的稳定,在提高施工效率,解决推进油缸偏移现象上具有显著效果,本实用新型设计结构简单,组装方便,能够有效控制油缸推进的稳定性,提高了顶管机的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型三爪结构的结构示意图。
图中:1架体、2油缸、3定位块、4夹紧块、5螺栓螺母组合、6防松垫。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
本实用新型提供了一种顶管机推进油缸架夹紧装置,包括架体1、油缸2、定位块3、夹紧块4和防松垫6,所述架体1整体呈U形结构,油缸2安装在架体1上;所述夹紧块4内装有防松垫6,其一侧与油缸2接触,另一侧通过螺栓螺母组合5压紧连接,螺栓螺母组合5通过定位块、夹紧块对油缸起到固定作用,螺母起到防松作用;所述夹紧块4与油缸2接触面加油防滑垫;所述油缸2在架体1上受到前后面板上三爪夹紧机构固定、在油缸2推动下顶管机进行工作;此时油缸2与架体1之间相对作用力最大,所述装夹装置能够有效的起到放松的作用。
所述定位块3焊接在架体1的前后面板上。
所述架体1由40mm厚钢板焊接制成,打油缸安装孔,并做好稳定性测试;主要起承重作用,承受油缸重力作用以及保持整个系统的稳定性。
所述定位块3由厚度40mm钢板制成,定位块3上钻有螺纹孔。
所述防松垫6为橡胶材质,弥补夹紧块与油缸间的间隙,增大接触摩擦。
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