[实用新型]一种可调节油压的液压阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种可调节油压的液压阻尼器，包括阻尼器油筒，阻尼器油筒内部开设有油腔，油腔内滑动连接有活塞，活塞两侧均开设有油孔，油孔两侧的上下两端孔壁均固定连接有扭簧，油孔一侧的上下两端的扭簧上均固定连接有第一夹板，油孔远离第一夹板一侧的上下两端的扭簧上均固定连接有第二夹板，有益效果是：第一夹板和第二夹板被冲击时会互相分离，随着活塞的下移，液压油被挤压的压力越大，第一夹板和第二夹板互相分离的夹角越大，液压油进入油孔的流量随之增加，起到调节油压的作用，缓冲效果好，通过设置缓冲块，活塞下移至阻尼器油筒底端时，缓冲块挤压底槽，弹簧被压缩，起到缓冲作用，减少阻尼器油筒底端磨损。

技术领域

本实用新型涉及一种液压阻尼器，特别涉及一种可调节油压的液压阻尼器，属于缓冲元件技术领域。

背景技术

液压阻尼器是一种缓冲元件，通过与运动的设备连接的活塞杆控制活塞移动，控制液压油在油缸中往复挤压运动，提供缓冲力，可以有效的减少设备磨损。

现有技术中，液压阻尼器内部的液压油在上下油腔中运动时油孔的大小恒定，通油量恒定，液压油流动时压力无法随着活塞的运动均匀改变，缓冲效果不好；在活塞运动至油筒底端时，没有进行有效的缓冲，油筒容易磨损。

实用新型内容

本实用新型提供一种可调节油压的液压阻尼器，通过设置第一夹板和第二夹板，活塞在油腔内下移时，油腔下部的液压油被挤压，向上冲击油孔下端的第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板被冲击时会互相分离，随着活塞的下移，液压油被挤压的压力越大，第一夹板和第二夹板互相分离的夹角越大，液压油进入油孔的流量随之增加，起到调节油压的作用，缓冲效果好，通过设置缓冲块，活塞下移至阻尼器油筒底端时，缓冲块挤压底槽，弹簧被压缩，起到缓冲作用，减少阻尼器油筒底端磨损。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种可调节油压的液压阻尼器，包括阻尼器油筒，所述阻尼器油筒内部开设有油腔，所述油腔内滑动连接有活塞，所述活塞两侧均开设有油孔，所述油孔两侧的上下两端孔壁均固定连接有扭簧，所述油孔一侧的上下两端的扭簧上均固定连接有第一夹板，所述油孔远离第一夹板一侧的上下两端的扭簧上均固定连接有第二夹板，所述活塞下端中部固定连接有固定块，所述固定块下端中部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱上套接有弹簧，所述伸缩柱远离固定块一端固定连接有缓冲块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹板与第二夹板均相卡合，所述第一夹板与第二夹板卡合处均设置有橡胶垫层，所述橡胶垫层均粘合于第一夹板靠近第二夹板一端表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞上端中部固定连接有活塞杆，所述活塞杆贯穿且滑动连接于阻尼器油筒上端，所述阻尼器油筒内部顶端粘合有密封圈，所述活塞杆贯穿密封圈中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻尼器油筒内部底壁中部开凿有底槽，所述底槽与缓冲块相对应设置，所述底槽的宽度与缓冲块的宽度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹板与第二夹板相互靠近的一端均呈Z型。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种可调节油压的液压阻尼器，通过设置第一夹板和第二夹板，活塞在油腔内下移时，油腔下部的液压油被挤压，向上冲击油孔下端的第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板被冲击时会互相分离，随着活塞的下移，液压油被挤压的压力越大，第一夹板和第二夹板互相分离的夹角越大，液压油进入油孔的流量随之增加，起到调节油压的作用，缓冲效果好，通过设置缓冲块，活塞下移至阻尼器油筒底端时，缓冲块挤压底槽，弹簧被压缩，起到缓冲作用，减少阻尼器油筒底端磨损。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视剖切结构示意图；