[实用新型]一种纯电动新能源汽车电池衰减测试装置有效

专利信息
申请号: 202021502694.6 申请日: 2020-07-27
公开(公告)号: CN213091837U 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 陈炜烽;马升典;肖凯 申请(专利权)人: 广西申龙汽车制造有限公司
主分类号: G01R31/385 分类号: G01R31/385;G01R1/04;H05K7/20;H01M10/42
代理公司: 南宁智卓专利代理事务所(普通合伙) 45129 代理人: 谭月萍;邓世江
地址: 530299 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 新能源 汽车 电池 衰减 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种纯电动新能源汽车电池衰减测试装置,包括电池测试装置本体(1),其特征在于:所述电池测试装置本体(1)外壁设置有过渡线束(11),所述电池测试装置本体(1)外壁设置有固定框(12),所述固定框(12)内部设置有整理装置(3),所述整理装置(3)包括前板(31)和后板(32),所述前板(31)和所述后板(32)之间设置有缠绕板(33),所述过渡线束(11)外壁缠绕在所述缠绕板(33)外壁,所述电池测试装置本体(1)外壁套设有防护套(2),所述防护套(2)外壁嵌设有散热装置(21),所述散热装置(21)包括固定筒(211),所述固定筒(211)内部转动设置有转杆(212),所述转杆(212)外壁设置有多个扇叶(213)。

2.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置,其特征在于:所述后板(32)后表面设置有大弹簧(320),所述大弹簧(320)端部固定设置在所述固定框(12)内壁。

3.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置,其特征在于:所述前板(31)顶部开设有滑槽(310),所述滑槽(310)内部滑动设置有卡柱(311),所述卡柱(311)底部与所述滑槽(310)内腔底部之间设置有小弹簧(312)。

4.根据权利要求3所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置,其特征在于:所述固定框(12)顶部靠近边缘处设置有卡槽(120),所述卡槽(120)内部尺寸大小与所述卡柱(311)截面尺寸大小相同。

5.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置,其特征在于:所述电池测试装置本体(1)顶部设置有显示屏(10)。

6.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置,其特征在于:所述防护套(2)顶部设置有顶套(20),所述顶套(20)位于所述电池测试装置本体(1)靠近拐角处的顶部,所述防护套(2)外壁开设有定位孔(22),所述过渡线束(11)端部穿过所述定位孔(22)。

7.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置,其特征在于:所述固定筒(211)两端开口处均设置有防尘网(215),所述固定筒(211)内部固定设置有马达(214),所述马达(214)输出轴端部连接所述转杆(212)端部。

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