[实用新型]窄条阵列平板汽车动态衡有效
| 申请号： | 202021502328.0 | 申请日： | 2020-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN212254305U | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 李小芳;张继华 | 申请（专利权）人： | 李小芳;成都迈科科技有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03;G01G21/22;G01G21/23 |
| 代理公司： | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 621000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阵列 平板 汽车 动态 | ||
【权利要求书】：
1.窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于，包括上板(3)、下板(5)和多个窄条称重传感器(4)，所述上板(3)的下表面设置有多个相互平行且均匀设置的卡槽，每个窄条称重传感器(4)的顶部卡入卡槽，底部与下板(5)固定连接。
2.如权利要求1所述的窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于：所述上板(3)的上表面设置有金属网(2)和耐磨层(1)，所述耐磨层(1)覆盖金属网(2)。
3.如权利要求1所述的窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于：所述窄条称重传感器(4)包括从上至下依次设置的上基体(6)、石英压电片(8)和下基体(10)，所述石英压电片(8)通过绝缘层(7)与上基体(6)和下基体(10)相连，所述上基体(6)和下基体(10)均呈T形，所述上基体(6)和下基体(10)的两侧通过弧形的挠性板(11)相连；所述卡槽的断面呈T形，所述上基体(6)卡入卡槽，所述下基体(10)与下板(5)固定连接。
4.如权利要求3所述的窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于：所述下基体(10)通过螺栓与下板(5)相连。
5.如权利要求1所述的窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于：所述窄条称重传感器(4)的顶面的断面呈圆弧形，卡槽槽底的断面呈圆弧形，所述窄条称重传感器(4)的顶面与卡槽槽底紧密配合。
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