[实用新型]系泊状态下船舶基座水平度测量装置有效
申请号: | 202021502247.0 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212840293U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 黎开来;张玉 | 申请(专利权)人: | 秭归华星船务有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;G01C9/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443600 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系泊 状态 船舶 基座 水平 测量 装置 | ||
系泊状态下船舶基座水平度测量装置,包括顶板和底板,所述的顶板和底板上均设有安装槽、销轴、角度板和多个吸盘,吸盘上设有调节块,顶板和底板均通过销轴与支撑杆的一端铰接,支撑杆的另一端与固定套套接,底板上的角度板上设有多个接触块和连接头,支撑杆靠近底板的一端设有与接触块配合的接触结构,接触结构和连接头通过电线与显示装置连接。采用上述结构,采用铰接结构配合基座板与相邻板层之间相对位置的测量,测量方式灵活精准,实用性强;利用接触连通回路配合多模块,可灵活显示角度差,记录、报警,测量方便高效;整个装置结构合理简洁,便于操作使用,实用性极强。
技术领域
本实用新型涉及船舶制造检修技术领域,特别是系泊状态下船舶基座水平度测量装置。
背景技术
船舶基座板在设计使用时,除了需要考虑自身的强度和刚度外,还需要考虑基座板与船体刚度的匹配性。尤其是船舶上安装有众多设备仪器,在系泊状态下,基座板与船体、定位板、安装板等众多船体板层之间的相对位置,水平度均收海水压力、温度等多因素的影响,而对于系泊状态下船舶基座水平度直接影响到船舶整体的结构稳定,现有的测量方式有很多,但是专业的测量装置较少,结构较为复杂,操作不便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供系泊状态下船舶基座水平度测量装置,采用铰接结构配合基座板与相邻板层之间相对位置的测量,测量方式灵活精准,实用性强;利用接触连通回路配合多模块,可灵活显示角度差,记录、报警,测量方便高效;整个装置结构合理简洁,便于操作使用,实用性极强。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:系泊状态下船舶基座水平度测量装置,包括顶板和底板,所述的顶板和底板上均设有安装槽、销轴、角度板和多个吸盘,吸盘上设有调节块,顶板和底板均通过销轴与支撑杆的一端铰接,支撑杆的另一端与固定套套接,底板上的角度板上设有多个接触块和连接头,支撑杆靠近底板的一端设有与接触块配合的接触结构,接触结构和连接头通过电线与显示装置连接。
优选的方案中,所述的固定套上设有与支撑杆配合的限位孔,固定套内设有限位腔。
优选的方案中,所述的支撑杆远离顶板或底板的一端设有与限位腔配合的限位块,限位块之间通过第一弹簧连接。
优选的方案中,所述的接触结构包括与支撑杆连接的固定块,固定块上插有与其滑动配合的接触头,接触头内设有开口槽,开口槽的内壁顶部通过第二弹簧与固定块的顶部连接,接触头的顶部与电线连接。
优选的方案中,所述的多个接触块与角度扮上的角度刻度配合对应。
优选的方案中,所述的显示装置内置处理模块、记忆储存模块和报警模块。
本实用新型所提供的系泊状态下船舶基座水平度测量装置,通过采用上述结构,具有以下有益效果:
(1)采用铰接结构配合基座板与相邻板层之间相对位置的测量,测量方式灵活精准,实用性强;
(2)利用接触连通回路配合多模块,可灵活显示角度差,记录、报警,测量方便高效;
(3)整个装置结构合理简洁,便于操作使用,实用性极强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构示意图。
图3为本实用新型的固定套结构示意图。
图4为本实用新型的底板结构示意图。
图5为本实用新型的底板结构示意图。
图6为本实用新型的接触结构示意图。
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