[实用新型]一种便于安装汽车轮胎的装置

说明书

本实用新型涉及车辆维修技术领域，尤其为一种便于安装汽车轮胎的装置，包括外壳，所述外壳的右端中心位置处固定连接有电机，且电机的输出轴固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外部固定连接有主动齿轮，且第一转动轴的另一端转动连接有外壳，所述主动齿轮的外部啮合连接有呈中心环形均匀分布的从动齿轮，所述外壳的左端固定连接有罩壳，且罩壳的左端内部固定连接有呈上下对称设置的伸缩杆，本实用新型中，通过设置的第一电磁推杆、第二电磁推杆、滑动板及底板，利用第二电磁推杆将设备升降，再通过第一电磁推杆推动滑动板进行移动，从而可以对被千斤顶顶起倾斜的汽车车轮进行拆卸，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域，具体为一种便于安装汽车轮胎的装置。

背景技术

随着社会的高速发展，汽车越来越多的走进普通人的家庭，其中汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

在现有技术中，目前，传统更换轮胎的方式是使用人员使用扳手将轮毂上的螺母按顺序一个个的拆下，以此对轮胎进行更换，更换完毕后，使用人员再使用扳手将螺母按顺序一个个的装上，此种方式费时费力，极大的增加了使用人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装汽车轮胎的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装汽车轮胎的装置，包括外壳，所述外壳的右端中心位置处固定连接有电机，且电机的输出轴固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外部固定连接有主动齿轮，且第一转动轴的另一端转动连接有外壳，所述主动齿轮的外部啮合连接有呈中心环形均匀分布的从动齿轮，所述外壳的左端固定连接有罩壳，且罩壳的左端内部固定连接有呈上下对称设置的伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有固定板，所述外壳的下端固定连接有滑动板，且滑动板的下端前后两侧固定连接有卡块，所述滑动板的下端转动连接有底板，且底板的下端左右两侧均固定连接有第二电磁推杆，所述第二电磁推杆的下端固定连接有底部壳体，且底部壳体的下端固定连接有呈前后左右对称设置的滑轮，所述底板的下端中间位置处固定连接有支撑板，且支撑板的下端右侧前后两端均转动连接有第一电磁推杆，所述第一电磁推杆的另一端固定连接有支撑轴，且支撑轴的外部与卡块密切接触。

优选的，所述外壳的上端前后两侧固定连接有扶手。

优选的，所述从动齿轮的个数共有五个，且从动齿轮的内部均固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴右端均转动连接有外壳，且第二转动轴的左端均固定连接有内六角套筒。

优选的，所述伸缩杆的外部设有弹簧，且弹簧的上下两端固定连接有固定板及罩壳。

优选的，所述底板的内部开设有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的电机、主动齿轮、从动齿轮、内六角套筒及固定板，利用电机带动主动齿轮及从动齿轮旋转，从而带动内六角套筒进行转动，将汽车车轮内部设置的紧固螺栓卸下，再通过伸缩杆及弹簧的张紧将汽车车轮固定拿下，从而便于对汽车车轮的安装及维修，省时省力，便于操作；

2、本实用新型中，通过设置的第一电磁推杆、第二电磁推杆、滑动板及底板，利用第二电磁推杆将设备升降，再通过第一电磁推杆推动滑动板进行移动，从而可以对被千斤顶顶起倾斜的汽车车轮进行拆卸，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处结构示意图；