[实用新型]汽车轮毂盖跌落实验装置

权利要求书

1.汽车轮毂盖跌落实验装置，其特征在于：包括固定座(10)、放置槽(20)、压力检测机构(30)、第一重球放置机构(40)、第二重球放置机构(50)、液压杆(60)和连接架(70)，所述固定座(10)的中间位置处开设有放置槽(20)，所述放置槽(20)中设有压力检测机构(30)，所述固定座(10)的两侧顶部分别固定有第一重球放置机构(40)和第二重球放置机构(50)，所述固定座(10)的中心处固定有液压杆(60)，所述液压杆(60)顶部固定有连接架(70)，所述连接架(70)两端分别卡接第一重球放置机构(40)和第二重球放置机构(50)。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂盖跌落实验装置，其特征在于：所述第一重球放置机构(40)和第二重球放置机构(50)均包括AVR中央控制处理器(41)、支撑杆(42)、滑动连接件(43)、连接电线(44)、电磁铁(45)、防护盖(46)和铁球(47)，所述支撑杆(42)固定在固定座(10)上，所述支撑杆(42)上滑动连接有滑动连接件(43)，所述滑动连接件(43)的水平端端部固定有电磁铁(45)，所述电磁铁(45)底部吸合有铁球(47)，所述电磁铁(45)的底部设有防护铁球(47)的防护盖(46)，所述电磁铁(45)上通过连接电线(44)连接AVR中央控制处理器(41)，所述AVR中央控制处理器(41)固定在固定座(10)上，所述AVR中央控制处理器(41)输出端与电磁铁(45)输入端电性连接。

3.根据权利要求2所述的汽车轮毂盖跌落实验装置，其特征在于：所述滑动连接件(43)包括第一滑动套(431)、紧固螺栓(432)、竖直固定杆(433)、第二滑动套(434)、连接杆(435)和水平固定杆(436)，所述第一滑动套(431)和第二滑动套(434)均套设在支撑杆(42)上，所述第一滑动套(431)和第二滑动套(434)之间连接有竖直固定杆(433)，所述第一滑动套(431)一端固定有连接杆(435)，所述连接杆(435)上通过水平固定杆(436)连接第二滑动套(434)形成三角形结构，所述第一滑动套(431)上设有限制第一滑动套(431)和支撑杆(42)之间位置的紧固螺栓(432)。

4.根据权利要求2所述的汽车轮毂盖跌落实验装置，其特征在于：所述压力检测机构(30)包括缓冲弹簧(31)、防护板(32)、夹条(33)和压力传感器(34)，所述防护板(32)底部通过缓冲弹簧(31)连接放置槽(20)底部，所述防护板(32)顶部对称设有夹条(33)，所述防护板(32)的内部设有压力传感器(34)，所述压力传感器(34)输出端与AVR中央控制处理器(41)输入端电性连接。

5.根据权利要求2所述的汽车轮毂盖跌落实验装置，其特征在于：所述连接架(70)包括U形连接杆(71)、转动卡(72)和卡接套(73)，所述U形连接杆(71)的底部中间位置处通过转动卡(72)连接液压杆(60)，所述U形连接杆(71)的两端通过卡接套(73)卡接在滑动连接件(43)上。