[实用新型]一种舱内转换器装置有效
| 申请号: | 202021500063.0 | 申请日: | 2020-07-27 | 
| 公开(公告)号: | CN212868296U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 | 
| 发明(设计)人: | 卢春雪 | 申请(专利权)人: | 云南荣科机械科技有限公司 | 
| 主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;F16M11/10;F16M11/04 | 
| 代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 罗东 | 
| 地址: | 云南省曲靖市经*** | 国省代码: | 云南;53 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转换器 装置 | ||
1.一种舱内转换器装置,包括第一筒体(1)、第二筒体(2)、安装座(3)、筒状的壳体(4)和转换器本体(5),其特征在于,所述转换器本体(5)固定置于壳体(4)的内部,所述第二筒体(2)的顶部通过轴承转动套设在第一筒体(1)的底部,所述第一筒体(1)的内部和第二筒体(2)的内部设有驱动组件(6),所述安装座(3)固定置于第二筒体(2)的底端,所述安装座(3)的中部开设有开口朝下的凹槽(7),所述凹槽(7)内部的两侧分别固定设有两个固定轴(8),两个所述固定轴(8)的一端分别与壳体(4)两侧的中部转动连接,所述壳体(4)的顶端固定设有半球块(9),所述半球块(9)顶端的中部通过铰链活动连接有电动缸(10),所述电动缸(10)的顶端通过铰链与凹槽(7)内壁的顶端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种舱内转换器装置,其特征在于:所述第一筒体(1)的顶端固定设有法兰盘(13)。
3.根据权利要求1所述的一种舱内转换器装置,其特征在于:所述驱动组件(6)包括正反电机(61)、第一安装板(62)和第二安装板(63),所述第一安装板(62)固定置于第一筒体(1)内壁的底部,所述正反电机(61)固定安装在第一安装板(62)的顶端,所述第二安装板(63)固定置于第二筒体(2)内壁的中部,所述第二安装板(63)顶端的中部固定安装有转轴(64),所述转轴(64)的顶端与正反电机(61)的输出轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种舱内转换器装置,其特征在于:所述第二筒体(2)的外部和安装座(3)的外部套设有网筒(12),所述第二筒体(2)的两侧和安装座(3)的两侧通过若干个连接组件(11)分别与网筒(12)内壁的两侧连接。
5.根据权利要求4所述的一种舱内转换器装置,其特征在于:每个所述连接组件(11)均包括套管(111)和连接杆(112),若干个所述套管(111)分别固定置于第二筒体(2)的两侧和安装座(3)的两侧,若干个所述连接杆(112)分别固定置于网筒(12)内壁的两侧,若干个所述连接杆(112)的一端分别插入若干个套管(111)的内部,且若干个所述套管(111)的内部分别滚动设有若干个球体(113),若干个所述连接杆(112)的一端分别与若干个球体(113)的外侧固定连接,若干个所述套管(111)内壁的一端分别固定设有若干个锥形弹簧(114),若干个所述球体(113)的内侧分别与若干个锥形弹簧(114)相接触。
6.根据权利要求5所述的一种舱内转换器装置,其特征在于:若干个所述套管(111)内壁的另一端分别固定设有若干组侧位弹簧(115),若干个所述内壁的另一端通过若干组侧位弹簧(115)分别与若干个连接杆(112)的一端连接。
7.根据权利要求3所述的一种舱内转换器装置,其特征在于:所述正反电机(61)和电动缸(10)均通过远程控制开关与船载电源电性连接。
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