[实用新型]一种集油器盖焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种集油器盖焊接工装，包括水平座板，水平座板上端面的左侧间隔固设有两个沿水平纵向方向的左固定台、右侧对应间隔固设有两个沿水平纵向方向的右固定台，左固定台和右固定台相对侧面间的距离与集油器盖板上左支撑件的左侧面和右支撑件的右侧面间的距离相等；水平座板上端面的中部设有四个与集油器盖上安装孔一一对应适配的定位销；水平座板上端面的中部后侧设有定位台，定位台的高度与集油器盖上折弯盖板下端面与左支撑件下端面或右支撑件下端面间的距离相等。该工装提高了各部件之间拼接的位置精准性以及焊缝之间的对接紧密性，从而确保了集油器盖的结构稳固性和外形精准性，提高了集油器盖焊接成品的合格率和焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及集油器生产加工辅助设备技术领域，具体涉及一种集油器盖焊接工装。

背景技术

集油器是铁路机车用直流牵引电动机中的元件，其是一种用于收集润滑油的容器，集油器通过管道与制冷氨系统各换热设备相连，换热器的润滑油通过重力作用进入集油器。集油器包括储油箱和集油器盖，集油器盖扣合安装于储油箱的上端口。

如图1～5所示，一种集油器盖，包括左支撑件(1)、右支撑件(2)、弧形半管连接件(3)、竖直连接板(4)和折弯盖板(5)，左支撑件(1)和右支撑件(2)互为镜像对称结构，二者相对侧面的底部均弯折有沿水平纵向长度方向的槽体(1-1)；左支撑件(1)上槽体(1-1)和右支撑件(2)上槽体(1-1)的相邻侧板上对应开设有开口向上的弧形槽口(1-2)，弧形半管连接件(3)左端焊接固定安装于左支撑件(1)上的弧形槽口(1-2)内、右端焊接固定安装于右支撑件(2)上的弧形槽口(1-2)内，且弧形半管连接件(3)的凹弧面竖直向上，左支撑件(1)上槽体(1-1)和右支撑件(2)上槽体(1-1)底部的前后两端对应开设有安装孔(1-3)；竖直连接板(4)竖直焊接固定于弧形半管连接件(3)的凹弧面中部，折弯盖板(5)搭设并焊接固定于竖直连接板(4)的上侧面。集油器盖焊接成品的外形精准度和结构稳固性直接关系到集油器的后期使用密封效果。

但是，由于该集油器盖为各部件拼接后焊接而成的工件，传统焊接过程中工人多采用手工临时拼接，因此集油器盖不可避免的会受人为拼接因素影响较大，存在的问题在于：(1)焊接后产品变形严重无法保证外形的尺寸要求；(2)产品外形对称性差，不能满足外形的加工要求；(3)产品数量庞大，多数部件具有三维数据结构，手工拼接导致焊接效率低，无法满足大批量交货需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种集油器盖焊接工装，通过将集油器盖各部件分阶段拼接并点焊固定，然后再密实焊接固定，提高了各部件之间的拼接位置精准性以及焊缝之间的对接紧密性，从而确保了集油器盖的结构稳固性和外形精准性，提高了集油器盖焊接成品的合格率；同时，便于将集油器盖的焊接操作划分为多道工序，提高了集油器盖的焊接效率；该集油器盖焊接工装，结构设计简单合理，制备实施可行性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种集油器盖焊接工装，包括水平座板，所述水平座板上端面的左侧间隔固设有两个沿水平纵向方向的左固定台，所述水平座板上端面的右侧对应间隔固设有两个沿水平纵向方向的右固定台，左固定台和右固定台相对侧面间的距离与集油器盖板上左支撑件的左侧面和右支撑件的右侧面间的距离相等；所述水平座板上端面的中部设有四个与集油器盖上安装孔一一对应适配的定位销；所述水平座板上端面的中部后侧设有定位台，定位台的高度与集油器盖上折弯盖板下端面与左支撑件下端面或右支撑件下端面间的距离相等。

本实用新型集油器盖焊接工装，通过将集油器盖各部件分阶段拼接并点焊固定，然后再密实焊接固定，提高了各部件之间的拼接位置精准性以及焊缝之间的对接紧密性，从而确保了集油器盖的结构稳固性和外形精准性，提高了集油器盖焊接成品的合格率；同时，便于将集油器盖的焊接操作划分为多道工序，提高了集油器盖的焊接效率；该集油器盖焊接工装，结构设计简单合理，制备实施可行性高，实用性强。