[实用新型]一种振动光电复合型温度测量装置及船舶

说明书

本公开提供一种振动光电复合型温度测量装置及船舶，涉及船舶监测领域，包括储能模块、用于安装在发动机上的振动发电机、光伏板和温度传感器，振动发电机、光伏板和温度传感器分别与储能模块电联，温度传感器通过无线通信模块与显示模块通信，显示模块用于显示温度传感器测取的温度信息，在原有光能发电型温度传感器功能基础上增加振动能转电能模块，优化电源转换电路以及电能存储电路，使之既能满足低速柴油机相关规范要求的测量性能指标，还可以解决因机舱光线不足造成的传感器失电问题。

技术领域

本公开涉及船舶监测领域，特别涉及一种振动光电复合型温度测量装置及船舶。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

随着近些年的船舶技术进一步发展，为实现更好的燃油经济性、更高的排放要求和更长的使用寿命，智能型低速柴油机配备了越来越多的在线监测设备和控制部件。

伴随当前LNG双燃料船市的热潮，而低速双燃料柴油机在尺寸基本不变的情况下，又要增加全套LNG燃料供给、喷射、安全管理等一系列部件。需要在有限的空间内进行低速柴油机大量传感器安装及其电缆布局设计，二冲程柴油机的传感器、电缆布线困难问题越来越突出。

发明人发现，，目前部分造机厂已经开始尝试无线传感器的应用，以减少电缆、接线箱的数量，目前都还局限于个别特殊场合的传感器；光能发电自给型温度传感器的实船应用情况看，该型温度传感器存在的共性弊端是该传感器的光能发电功能在光照不足的情况下会功能失效。船舶在正常航行中，机舱为了合理节能仅提供微量照明，而长时间处于微弱光线下的光能发电传感器会失去电源供给。另一方面，由于现有纯光电型温度传感器依然是有线连接的温度传感器；纯光能发电型温度传感器在二冲程柴油机上的实际应用效果不佳，不能满足需求。

实用新型内容

本公开的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种振动光电复合型温度测量装置及船舶，在原有光能发电型温度传感器功能基础上增加振动能转电能模块，优化电源转换电路以及电能存储电路，使之既能满足低速柴油机相关规范要求的测量性能指标，还可以解决因机舱光线不足造成的传感器失电问题。

本公开的第一目的是提供一种振动光电复合型温度测量装置，采用以下技术方案：

包括储能模块、用于安装在发动机上的振动发电机、光伏板和温度传感器，振动发电机、光伏板和温度传感器分别与储能模块电联，温度传感器通过无线通信模块与显示模块通信，显示模块用于显示温度传感器测取的温度信息。

进一步地，所述振动发电机包括壳体、定子线圈和振动轴，振动轴配合有磁铁，振动轴两端分别通过谐振弹簧安装在壳体内部，定子线圈位于振动轴侧方，用于获取外部发动机的振动驱动振动轴沿轴向相对于定子线圈往复移动。

进一步地，所述壳体内设有定子磁芯，定子磁芯围绕振动轴布置，定子磁芯上对应缠绕有定子线圈。

进一步地，所述定子磁芯为一对U型磁轭，其U型开口朝向振动轴。

进一步地，所述振动轴两端分别配合有直线轴承，振动轴通过直线轴承安装在壳体上。

进一步地，所述储能模块连接有控制器，振动发电机、光伏板通过控制器连接储能模块。

进一步地，所述显示模块包括本地显示模块和无线显示模块，本地显示模块与控制器电联，无线显示模块与控制器无线通信连接。

进一步地，所述储能模块为电容电池。

本公开的第二目的是提供一种船舶，包括如上所述的振动光电复合型温度测量装置。

进一步地，振动发电机安装在船舶发动机上，光伏板安装在船舶船体上，用于获取太阳能发电并存储到储能模块中。

与现有技术相比，本公开具有的优点和积极效果是：