[实用新型]一种双顶尖车削驱动夹具

说明书

本实用新型公开了一种双顶尖车削驱动夹具，由顶尖体、调节垫圈、驱动主体、连接销和夹头组成；顶尖体与驱动主体配合套装的外圆周面上开有沿轴向的键槽，驱动主体侧壁上开有与所述键槽位置相匹配的螺栓孔，实现驱动主体沿轴向可调节地安装在顶尖体上，调节垫圈套装在顶尖体的限位外沿与驱动主体端面之间的顶尖体上，通过安装不同轴向尺寸的调节垫圈，实现调节驱动主体与顶尖体之间的轴向相对位置，连接销的销头插入夹头的销孔后，通过螺栓固定在驱动主体的端面上，工件的夹持轴径端装入夹头的夹持端后，通过螺栓将夹持端锁紧固定。本实用新型能够保证零件能够快速装卸，既不破坏工件端面，还能保证装夹的同轴度和位置度要求。

技术领域

本实用新型属于车削夹具技术领域，具体涉及一种双顶尖车削驱动夹具。

背景技术

在机械加工领域，现有技术中，加工轴类零件时，其驱动端夹具主要有两种夹持方式：

一种夹持方式是采用拨动夹头(如：鸡心夹)、卡盘和尾部顶尖共同作用来夹持工件，此种驱动夹持结构的缺点是：该装夹工件操作消耗操作者大量体力且工作效率较低，且由于该夹持方式和夹持机构自身结构不规则，装夹后会造成工件受到径向力，导致产生定位误差，加工过程中高速旋转切削时会产生较大的离心力，工件产生振动，无法满足高精度细长轴的精加工要求，而且容易导致顶尖失效或者预顶载荷不足，影响工件加工质量，或工件掉落造成安全事故。

另一种夹持方式是采用驱动顶尖和尾部顶尖来进行装夹并加工，驱动顶尖是一种新型的机床附件，依靠驱动卡爪嵌入工件端面使其随机床主轴旋转，从而替代了鸡心夹头和卡盘，此种加工方式通过一次装夹可完成轴颈、槽型和螺纹等的加工，但现有的驱动顶尖工作时，卡爪需嵌入工件端面，会对工件端面产生破坏，因此对工件端面有技术要求的产品不适合采用。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型公开了一种双顶尖车削驱动夹具，可以保证零件能够快速装卸，既不破坏工件端面，还能保证装夹的同轴度和位置度要求。结合说明书附图，本实用新型的技术方案如下：

一种双顶尖车削驱动夹具，由顶尖体、驱动主体、连接销和夹头组成；

所述驱动主体沿轴向可调节地安装在顶尖体上；

所述夹头通过连接销固定连接在驱动主体前端。

进一步地，还包括调节垫圈；

所述调节垫圈套装在顶尖体的限位外沿与驱动主体端面之间的顶尖体上；

通过安装不同轴向尺寸的调节垫圈，实现调节驱动主体与顶尖体之间的轴向相对位置。

进一步地，所述顶尖体与驱动主体配合套装的外圆周面上开有沿轴向的键槽；

所述驱动主体侧壁上开有与所述键槽位置相匹配的螺栓孔；

驱动主体与顶尖体之间轴向位置调整后，通过螺栓将驱动主体与顶尖体固定连接。

进一步地，所述顶尖体端部的顶尖部锥度为30°至120°。

进一步地，所述驱动主体的端面上与连接销的销体上对应开有螺栓孔；

夹头的连接端上开有与连接销的销头相匹配的销孔；

连接销的销头插入夹头的销孔后，通过螺栓固定在驱动主体的端面上。

更进一步地，所述连接销的销头与夹头的销孔之间为间隙配合。

更进一步地，在于所述连接销的销体相驱动主体端面上开有与连接销的销体底部相匹配的弧面凹槽，实现对连接销的限位。

进一步地，所述夹头的夹持端开有缝隙，且在缝隙圆周两侧设有连接头，连接头上开有螺栓孔；

工件的夹持轴径端装入夹头的夹持端后，通过螺栓将夹持端锁紧固定。