[实用新型]汽车用雨刮系统传动轴有效
| 申请号： | 202021496793.8 | 申请日： | 2020-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN213393112U | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 何亚丽;侯淼淼;万付国 | 申请（专利权）人： | 宁波驶泰精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16H37/12;F16N1/00;B60S1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 用雨刮 系统 传动轴 | ||
1.一种汽车用雨刮系统传动轴，传动轴(3)整体一体成型，其特征在于：包括轴体(31)，轴体(31)的端部固接有卡接部(32)，卡接部(32)周面包括若干平面(321)与若干弧面(322)，平面(321)和弧面(322)交替连接，卡接部(32)的截面尺寸小于轴体(31)截面尺寸；卡接部(32)远离轴体(31)的一端固接有压紧部(33)，压紧部(33)的截面尺寸小于卡接部(32)的截面尺寸，压紧部(33)上开设有螺纹；压紧部(33)上配合设置有压紧板(331)，压紧板(331)与压紧部(33)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用雨刮系统传动轴，其特征在于：所述轴体(31)上远离卡接部(32)的一端设置有连接部(34)，连接部(34)的周面上开设有若干限位槽(341)；连接部(34)远离轴体(31)的一端固接有固定部(35)，固定部(35)上配合设置有压紧帽(4)，压紧帽(4)与固定部(35)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的汽车用雨刮系统传动轴，其特征在于：所述连接部(34)为一台状结构，其远离轴体(31)的一端的截面尺寸小于靠近轴体(31)的一端的截面尺寸。
4.根据权利要求2所述的汽车用雨刮系统传动轴，其特征在于：所述轴体(31)与连接部(34)之间设置有安装部(36)，安装部(36)对应位置处设置有密封罩(5)；安装部(36)上开设有卡接槽(361)，卡接槽(361)位置处设置有卡簧(362)，卡簧(362)与密封罩(5)之间设置有限位板(363)。
5.根据权利要求2所述的汽车用雨刮系统传动轴，其特征在于：传动轴(3)内沿轴体(31)的轴线方向开设有容纳槽(6)，容纳槽(6)一端与固定部(35)的端面连通，另一端连通至卡接部(32)对应位置处；卡接部(32)外周面上开设有第一分支孔(61)，第一分支孔(61)与容纳槽(6)连通。
6.根据权利要求5所述的汽车用雨刮系统传动轴，其特征在于：轴体(31)侧面上开设有第二分支孔(62)，第二分支孔(62)与容纳槽(6)连通，第二分支孔(62)位于轴体(31)安装时的连接位置处。
7.根据权利要求5所述的汽车用雨刮系统传动轴，其特征在于：所述固定部(35)的端面上开设有密封槽(351)，密封槽(351)呈环形。
8.根据权利要求2所述的汽车用雨刮系统传动轴，其特征在于：所述压紧帽(4)开口的一端转动连接有压紧环(41)。
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