[实用新型]输出极组件、电池模组以及车辆有效

专利信息
申请号: 202021496752.9 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN213026363U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 罗明明;任飞;孙艳;崔晓雨;田旭光;奉振华;贾宇坤;李成强;邓磊 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M50/249 分类号: H01M50/249;H01M50/258;H01M50/296;H01M50/298;B60L50/64
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 徐章伟
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 输出 组件 电池 模组 以及 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种输出极组件、电池模组以及车辆,所述输出极组件,包括:输出铜排、底座以及盖板;所述底座与所述电池模组的端板固定,所述输出铜排设置在所述底座内,所述底座的侧壁上设置有上端敞开的容纳槽;所述盖板罩盖在所述底座上,所述盖板具有伸入所述底座内的限位部,所述限位部适于推抵所述输出铜排。根据本实用新型实施例的输出极组件,通过设置上端敞开的容纳槽,可以避免盖板与底座配合的区域或底座与输出铜排配合的区域出现应力集中,从而避免底座上产生较大的扭矩,以避免底座断裂,提高输出极组件的使用寿命,并有效地提高电池模组的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种输出极组件、电池模组以及车辆。

背景技术

相关技术中,随着当前社会能源危机日益严重,新能源车辆越来越受到社会关注,尤其是电动车辆。

电池包是电动车辆重要组成部分,电池模组是电池包的核心部件。从电动车辆诞生以来,不断发生车辆起火事故,对电动车辆的发展造成了重大的负面影响,并且影响人们对新能源车使用的信心。

在电池模组中,输出极组件安装于电池模组的端板,输出极组件用于固定电池模组的输出母排并适于与外部线束电连接。在电池模组的使用过程中,电池模组会出现膨胀,膨胀后的输出极组件容易出现开裂,降低电池模组的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种输出极组件,所述输出极组件的结构更加合理,使用寿命更长,可以有效地提高电池模组的使用安全性。

本实用新型进一步地提出了一种采用上述输出极组件的电池模组。

本实用新型还提出了一种车辆,所述车辆具有上述电池模组。

根据本实用新型第一方面实施例的电池模组的输出极组件,包括:输出铜排、底座以及盖板;所述底座与所述电池模组的端板固定,所述输出铜排设置在所述底座内,所述底座的侧壁上设置有上端敞开的容纳槽;所述盖板罩盖在所述底座上,所述盖板具有伸入所述底座内的限位部,所述限位部适于推抵所述输出铜排,所述限位部上设置有挡块,所述挡块伸入到所述容纳槽内。

根据本实用新型实施例的输出极组件,通过设置上端敞开的容纳槽,可以避免盖板与底座配合的区域或底座与输出铜排配合的区域出现应力集中,从而避免底座上产生较大的扭矩,以避免底座断裂,提高输出极组件的使用寿命,并有效地提高电池模组的使用安全性。

根据本实用新型的一些实施例,所述限位部的底端还具有固定槽,所述底座的内壁上设置有与所述固定槽配合的固定凸起。

在一些实施例中,所述限位部上设置有挡块,所述挡块伸入到所述容纳槽内,所述容纳槽的开口自下向上逐渐增大。

在一些实施例中,所述底座包括:底板、形成在底板的周侧的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板;其中所述底板和所述输出铜排通过紧固件固定在所述电池模组的端板上,所述第一侧板与所述输出铜排贴合设置,所述第二侧板和所述第四侧板上设置有所述容纳槽以及所述固定凸起。

进一步地,所述盖板包括:顶板、形成在顶板周侧的第五侧板、第六侧板、第七侧板和第八侧板;其中所述限位部形成在所述第六侧板和所述第八侧板上,所述第六侧板与所述第二侧板贴合,所述第八侧板与所述第四侧板贴合。

进一步地,所述第七侧板上设置有插接部,所述第三侧板上对应设置有避让槽,所述插接部插入到所述避让槽内。

在一些实施例中,所述输出铜排的截面呈Z形且包括:本体部以及位于本体部两端背离彼此延伸的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部与所述电池模组的极柱连接,本体部与所述第一侧板贴合设置,第二连接部固定在所述底板上。

进一步地,所述第一连接部压抵在所述第一侧板和所述第五侧板之间。

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