[实用新型]一种前桥用润滑密封制动系统有效
申请号: | 202021492569.1 | 申请日: | 2020-07-25 |
公开(公告)号: | CN213083121U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 陈宫博;张俊萍;孔德利;杨万杰;邱玉梅 | 申请(专利权)人: | 诸城市义和车桥有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 冉君 |
地址: | 262200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前桥 润滑 密封 制动 系统 | ||
本实用新型公开了一种前桥用润滑密封制动系统,包括底架、制动蹄片、蹄片轴、回位弹簧、自动调整臂、滚轮、滚轮轴和油杯,所述底架整体呈圆形,在底架的右端中央位置通过装配螺栓安装有制动蹄片支架,所述制动蹄片支架的顶部接有顶部装配块,底部接有底部装配块,所述顶部装配块和底部装配块的右端均与底架的左端面相接,在制动蹄片支架左端面靠上位置安装有蹄片轴,在蹄片轴的外壁上安装有安装有制动蹄片,所述蹄片轴下方位于制动蹄片支架左端面靠下位置安装有滚轮轴。本实用新型解决了车轮涉水后,制动蹄铁锈蚀卡滞、不回位的市场故障,有效避免了制动蹄铁早期生锈,制动卡滞,摩擦片快速磨损,频繁更换摩擦片,有效降低企业维修费用。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体说是一种前桥用润滑密封制动系统。
背景技术
随着近几年我国大力发展高质量基础设施项目,铁路、公路、基建等基础设施项目迅速开展,大量工程用车辆迅速崛起。因工地施工泥沙飞溅,再经水槽清洗,车辆频繁涉水,工作环境极具恶劣。
长时间工作在泥泞路况或潮湿环境下,导致目前通用制动系统出现滚轮、蹄片轴锈蚀严重,蹄铁卡滞、回位不良,造成发热,刹车片过度磨损等后果,严重影响车辆制动性能,甚至丧失制动功能。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种前桥用润滑密封制动系统。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种前桥用润滑密封制动系统,包括底架、制动蹄片、蹄片轴、回位弹簧、自动调整臂、滚轮、滚轮轴和油杯,所述底架整体呈圆形,在底架的右端中央位置通过装配螺栓安装有制动蹄片支架,所述制动蹄片支架的顶部接有顶部装配块,底部接有底部装配块,所述顶部装配块和底部装配块的右端均与底架的左端面相接,在制动蹄片支架左端面靠上位置安装有蹄片轴,在蹄片轴的外壁上安装有安装有制动蹄片,所述蹄片轴下方位于制动蹄片支架左端面靠下位置安装有滚轮轴,在滚轮轴外壁上安装有滚轮,所述油杯安装在蹄片轴的尾部;
在底架的左端中间靠上位置通过回位弹簧安装有自动调整臂。
作为优选,所述制动蹄片的两个端面上开设有O型槽,在O型槽内安装有密封圈。
作为优选,所述滚轮的两个端面上开设有凹槽,在凹槽内安装有油封。
作为优选,所述蹄片轴尾部加工带螺纹油孔,在带螺纹油孔内装配油杯,在蹄片轴的表面开设有出油孔及油槽。
作为优选,所述底架的中央位置设有与轮毂相匹配的大装配孔,在大装配孔的外周设有多个小装配孔。
由于采用上述技术方案,本实用新型的有益效果为:本实用新型解决了车轮涉水后,制动蹄铁锈蚀卡滞、不回位的市场故障,有效避免了制动蹄铁早期生锈,制动卡滞,摩擦片快速磨损,频繁更换摩擦片,有效降低企业维修费用。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型左视图。
图中:1、底架,2、制动蹄片,3、蹄片轴,4、回位弹簧,5、自动调整臂,6、滚轮,7、滚轮轴,8、油杯,9、装配螺栓,10、制动蹄片支架,11、顶部装配块,12、底部装配块,13、密封圈,14、油封,15、大装配孔,16、小装配孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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