[实用新型]一种缸体运动型液压驱动装置有效
| 申请号: | 202021491479.0 | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN212868084U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 王仁光 | 申请(专利权)人: | 山东黑石动力科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 山东智达联合专利代理事务所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 吴贻秀 |
| 地址: | 253000 山东省德州市齐河县经济开发区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缸体 运动型 液压 驱动 装置 | ||
本实用新型公开了一种缸体运动型液压驱动装置,包括缸体、缸盖以及缸头,所述缸头和所述缸盖固定连接,所述缸盖和所述缸体通过紧固螺栓固定连接,所述缸体中设置有活塞,所述活塞连接活塞杆,所述活塞杆中设置有注油管,所述活塞杆固定连接固定件,所述活塞杆包括可拆卸连接的第一活塞杆和第二活塞杆,所述注油管包括第一注油管和第二注油管,所述第一活塞杆端部设置有第一空腔,所述第一注油管外侧设置有外螺纹;所述第二活塞杆端部设置有第一固定块和第二固定块,所述第一固定块和所述第二固定块之间设置有第二空腔,所述第一固定块上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹。解决现有的液压驱动装置中活塞杆加工、安装不变的问题。
技术领域
本实用新型涉及缸体加工技术领域,具体涉及一种缸体运动型液压驱动装置。
背景技术
液压驱动装置是机械运动中必不可少的装置。目前,常用的液压动力驱动装置采用的都是活塞杆运动,液压缸体固定不动的结构型式,其主要是通过活塞杆运动推动液压油的运动来产生驱动力,通常需要单独配置液压缸体和活塞杆形成完整的液压装置,一种专利申请中提供了一种缸体运动型液压驱动装置,采用液压缸 体运动、活塞杆固定不动的结构模式,结构简单、重量轻、体积小,但是该结构中存在活塞杆加工、安装不变的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种缸体运动型液压驱动装置,解决现有的液压驱动装置中活塞杆加工、安装不变的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
一种缸体运动型液压驱动装置,包括缸体、缸盖以及缸头,所述缸头和所述缸盖固定连接,所述缸盖和所述缸体通过紧固螺栓固定连接,所述缸体中设置有活塞,所述活塞连接活塞杆,所述活塞杆中设置有注油管,所述活塞杆固定连接固定件,所述活塞杆包括可拆卸连接的第一活塞杆和第二活塞杆,所述注油管包括第一注油管和第二注油管,所述第一活塞杆端部设置有第一空腔,所述第一注油管外侧设置有外螺纹;所述第二活塞杆端部设置有第一固定块和第二固定块,所述第一固定块和所述第二固定块之间设置有第二空腔,所述第一固定块上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹。
本实用新型实施例采用的一种优选方案,所述缸头与所述缸体接触处设置有密封垫。
本实用新型实施例采用的一种优选方案,所述缸体后端设置有45°的倾斜块,所述缸体上设置有所述倾斜块相配合的倾斜面。
本实用新型实施例采用的一种优选方案,所述倾斜块上设置有凸块,所述倾斜面上设置有所述凸块相配合的凹槽。
本实用新型实施例采用的一种优选方案,第一空腔中设置有密封层。
本实用新型实施例的提供的上述技术方案,相比于现有技术,具有以下技术效果:
本实用新型设置可拆卸的活塞杆解决现有的液压驱动装置中活塞杆加工、安装不变的问题。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型缸头的示意图。
图3为本实用新型活塞杆的示意图。
图中:1、缸体,2、缸头,21、密封垫,22、倾斜块,23、凸块,3、缸盖,4、活塞,5、第一活塞杆,51、第一注油管,52、外螺纹,54、第一空腔,6、第二活塞杆,61、第二注油管,62、第一固定块,63、第二固定块,64、第二空腔,7、固定件。
具体实施方式
下面的具体实施例是结合本说明书中提供的附图对本申请的技术方案作出的具体、清楚的描述。其中,说明书的附图只是为了用于将本申请的技术方案呈现得更加清楚明了,并不代表实际生产或使用中的形状或大小,以及也不能将附图的标记作为所涉及的权利要求的限制。
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