[实用新型]一种市政工程用的道路限行装置

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用的道路限行装置，包括减速带，所述减速带的上表面开设有隐藏槽，所述隐藏槽的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的表面活动连接有连接轴，所述连接轴的数量为两个，两个所述连接轴之间固定连接有支杆，所述支杆的一侧开设有插孔，所述插孔的表面插接有插块，所述插块的一侧固定连接有横杆，所述横杆的一侧活动连接有伸缩杆。该市政工程用的道路限行装置，通过安装孔能够将该减速带通过螺栓固定在地面上，通过隐藏槽能够隐藏支杆，在不限行的时候将支杆隐藏在隐藏槽里，通过支杆插接横杆和伸缩杆能够进行组装支杆，组成一组栏杆进行限行车轮，支杆垂直减速带时，可以通过定形螺栓进行固定支杆。

技术领域

本实用新型涉及道路限行技术领域，具体为一种市政工程用的道路限行装置。

背景技术

在某些特殊路段，白天允许车辆通行，夜间必须封闭行车，需要在该路段路口处设置限行装置，传统做法时采用一系列的警示牌，需要每天工作人员取放搬运，非常的不便。

但是现有技术中的限行装置结构单一，大都是竖直的固定结构，一些非机动车很容易利用两竖直结构之间的间隙进入内部，并且不能固定在地面，保证装置的稳定性，白天无法进行隐藏限行装置，所以需要一种市政工程用的道路限行装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程用的道路限行装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程用的道路限行装置，包括减速带，所述减速带的上表面开设有隐藏槽，所述隐藏槽的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的表面活动连接有连接轴，所述连接轴的数量为两个，两个所述连接轴之间固定连接有支杆，所述支杆的一侧开设有插孔，所述插孔的表面插接有插块，所述插块的一侧固定连接有横杆，所述横杆的一侧活动连接有伸缩杆。

可选的，所述伸缩杆的一侧固定连接有插块，所述插块的表面插接有插孔，所述插孔的数量为十二个，十二个所述插孔呈矩形阵列的形式排列在支杆的两侧。

可选的，所述横杆的一侧开设有螺孔，所述螺孔的表面螺纹连接有定位螺栓，所述伸缩杆的一侧开设有定位孔，所述定位螺栓的一端贯穿伸缩杆螺纹连接有横杆。

可选的，所述减速带的上表面开设有安装孔，所述安装孔的数量为六个。

可选的，所述减速带的上表面开设有限位槽，所述限位槽的表面活动连接有定形螺栓，所述连接轴的表面开设有定形孔，所述定形螺栓的一端贯穿限位槽螺纹连接有定形孔。

可选的，所述支杆的一侧开设有连接孔，所述插块的一侧开设有连接孔，所述连接孔的表面螺纹连接有连接螺栓，所述连接螺栓的一端贯穿插块螺纹连接有支杆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政工程用的道路限行装置，具备以下有益效果：

该市政工程用的道路限行装置，通过安装孔能够将该减速带通过螺栓固定在地面上，通过隐藏槽能够隐藏支杆，在不限行的时候将支杆隐藏在隐藏槽里，通过支杆插接横杆和伸缩杆能够进行组装支杆，组成一组栏杆进行限行车轮，支杆垂直减速带时，可以通过定形螺栓进行固定支杆。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型横杆拆卸结构示意图；

图3为本实用新型减速带结构示意图；

图4为本实用新型减速带主视剖面结构示意图；

图5为本实用新型减速带剖面局部结构示意图。