[实用新型]一种汽车薄膜加工涂胶后用风干装置有效
| 申请号: | 202021489908.0 | 申请日: | 2020-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN213591004U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 王帅将 | 申请(专利权)人: | 王帅将 |
| 主分类号: | B05D3/04 | 分类号: | B05D3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 薄膜 加工 涂胶 风干 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车薄膜加工涂胶后用风干装置,包括传送带,所述传送带的后侧设置有支架,所述支架的下端设置有伸缩套,所述支架的上端设置有伸缩杆,所述伸缩杆上设置有横杆,所述横杆的前端设置有风机,所述传送带上设置有第一转轴,所述第一转轴的下端设置有传送带支架,将涂胶之后的薄膜放置在传送带上,传送带将薄膜带动向前,传送带的后方设置有多组支架,支架上设置有风机,风机可对薄膜进行风干处理,且风机上端设置有滤网,对灰尘进行过滤,风干之后的薄膜即可快速进行下一道工序,且设备可根据涂胶不同,风干速度不同,调节风机的功率与传送的带速度,方便对风干效果进行把控。
技术领域
本实用新型属于车膜加工技术领域,具体涉及一种汽车薄膜加工涂胶后用风干装置。
背景技术
汽车膜就是贴在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上的一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜,汽车薄膜还能够防止汽车玻璃破碎后溅射,能够提高汽车玻璃的安全性。
现有的汽车薄膜在生产过程中需要对薄膜进行涂胶加工,涂胶可以方便薄膜粘在汽车上,但是车膜涂胶加工之后,需要等待胶冷却之后才可进行下一步工序,现有的技术是将涂胶之后的车膜自然晾干,这种方式对车膜的生产加工十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车薄膜加工涂胶后用风干装置,以解决上述背景技术中提出现有的汽车薄膜在生产过程中需要对薄膜进行涂胶加工,涂胶可以方便薄膜粘在汽车上,但是车膜涂胶加工之后,需要等待胶冷却之后才可进行下一步工序,现有的技术是将涂胶之后的车膜自然晾干,这种方式对车膜的生产加工十分不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车薄膜加工涂胶后用风干装置,包括传送带,所述传送带的后侧设置有支架,所述支架的下端设置有伸缩套,所述支架的上端设置有伸缩杆,所述伸缩杆上设置有横杆,所述横杆的前端设置有风机,所述传送带上设置有第一转轴,所述第一转轴的下端设置有传送带支架,所述传送带的下方设置有底座,所述横杆上设置有第三转轴,所述第三转轴上设置有轴套,所述轴套上设置有第二转轴,所述风机的上端设置有滤网,所述风机内设置有扇叶,所述传送带、支架和风机均与外部电源电性连接。
优选的,所述第三转轴安装在横杆上端开口处的内部,所述第二转轴的其中一端安装在轴套的内部,且第二转轴的另一端与风机之间通过焊接固定连。
优选的,所述支架共设置有五组,所述五组支架均安装在传送带的后侧,所述风机共设置有五组,所述每组支架上对应设置有一组风机。
优选的,所述所述滤网与扇叶各设置有五组,所述每组滤网与扇叶对应安装每组风机内。
优选的,所述第一转轴共设置有七组,所述七组第一转轴均匀安装在传送带上且贯穿于传送带。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,将涂胶之后的薄膜放置在传送带上,传送带将薄膜带动向前,传送带的后方设置有多组支架,支架上设置有风机,风机可对薄膜进行风干处理,且风机上端设置有滤网,对灰尘进行过滤,风干之后的薄膜即可快速进行下一道工序,且设备可根据涂胶不同,风干速度不同,调节风机的功率与传送的带速度,方便对风干效果进行把控。
附图说明
图1为本实用新型风干装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型风干装置的横杆与风机连接处结构示意图;
图3为本实用新型风干装置的风机结构示意图;
图中:1-传送带、2-伸缩套、3-支架、4-伸缩杆、5-横杆、6-风机、7- 第一转轴、8-传送带支架、9-底座、10-第二转轴、11-轴套、12-第三转轴、 13-滤网、14-风扇。
具体实施方式
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