[实用新型]一种具有装配式侧防护网骨架车

说明书

本实用新型涉及骨架车防护设备技术领域，尤其涉及一种具有装配式侧防护网骨架车，包括车架，车架的外侧设置有防护板，所述防护板与所述车架之间设置有连接装置，通过连接装置将防护板与车架连接，通过多个连接装置的连接，加强防护板与车架的连接强度，连接装置包括横撑一、横撑二和横撑三，横撑二上设置有与车架向连接的加固板，通过加固板的设置增加横撑二的连接强度，进而增加整个连接装置与防护板的连接强度，使得防护板与车架之间的连接更加紧密，连接装置与防护板均通过螺栓可拆卸式连接，方便拆卸和检修，在后期损坏需要更换时只需拆卸更换损坏部位即可，减少投资成本，在防护板外侧增设保护层保证行车安全的同时增加防护板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及骨架车防护设备技术领域，尤其涉及一种具有装配式侧防护网骨架车。

背景技术

骨架车作为货运领域必不可少的运输工具，在安全使用上常常在车架侧方安装防护网，但是常规的骨架车侧防护网连接撑为焊接式，整体形状类似三角架，需提前焊接，且组对焊接时费事费力，影响生产效率，常规的骨架车侧防护网无前、后拉撑，车辆急刹车时，侧防护网因惯性力会向前冲，易造成侧防护网损坏，安全系数低，常规的骨架车侧防护网因连接撑为焊接式，后期维护不方便，更换时需要将整个三角架连接撑更换，维护成本高；且三角架连接撑焊缝处易造成锈蚀，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种方便安装且使用寿命长的具有装配式侧防护网骨架车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种具有装配式侧防护网骨架车，包括车架，所述车架的外侧设置有防护板，所述防护板与所述车架之间设置有连接装置，所述连接装置包括安装在所述车架上的安装板，所述防护板靠近车架的一侧设置有安装板一相对应的加强筋肋，所述加强筋肋的上端设置有加强板一，所述加强板上开设有安装孔一，下端设置有加强板二，加强板二上开设有安装孔二，所述安装板的上部与所述安装孔一通过横撑一连接，所述安装板的中部与所述安装孔一通过横撑二连接，所述安装板下部与所述安装孔二通过横撑三连接，所述横撑二上设置有用于连接车架的加固板，所述加固板的一端与所述横撑二可拆卸式连接，另一端与所述车架侧壁连接。

进一步地，所述横撑二为“T”字形，包括基板，所述基板的轴线上设置有支撑板，所述基板的两侧均开设有用于连接加固板的连接孔。

进一步地，所述加固板的两端设置有引脚，所述引脚的宽度为所述基板宽度的1/2，所述引脚上开设有与所述连接孔相匹配的螺纹孔。

进一步地，所述防护板包括矩形框架，所述矩形框架内设置有平行分布的3-5个挡板，所述挡板的外侧壁上铺设有防护层，所述防护层包括与所述挡板相贴合的防撞泡棉，所述防撞泡棉的外侧铺设有荧光带，所述矩形框架的下部设置有连接杆，所述连接杆上安装有反光灯。

进一步地，所述横撑一、横撑二和横撑三均通过螺栓与所述安装板和加强筋肋连接。

进一步地，所述安装板的数量和所述加强筋肋的数量相同，且均为3-5个，所述连接装置的数量为3-5个，且每个连接装置均包含2个连接板。

本实用新型的有益效果在于：通过连接装置将防护板与车架连接，通过多个连接装置的连接，加强防护板与车架的连接强度，连接装置包括横撑一、横撑二和横撑三，横撑二上设置有与车架向连接的加固板，通过加固板的设置增加横撑二的连接强度，进而增加整个连接装置与防护板的连接强度，使得防护板与车架之间的连接更加紧密，连接装置与防护板均通过螺栓可拆卸式连接，方便拆卸和检修，在后期损坏需要更换时只需拆卸更换损坏部位即可，减少投资成本，在防护板外侧增设保护层保证行车安全的同时增加防护板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中防护板的结构示意图。