[实用新型]一种车辆照明装置的测试工装有效
| 申请号: | 202021488126.5 | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN212723258U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 刘楠 | 申请(专利权)人: | 刘楠 |
| 主分类号: | G01R31/44 | 分类号: | G01R31/44;G01R1/04;G01B11/06;G01B5/24 |
| 代理公司: | 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 | 代理人: | 杜立光 |
| 地址: | 215300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 照明 装置 测试 工装 | ||
本实用新型涉及车辆照明测试技术领域,公开了一种车辆照明装置的测试工装,包括基板、矩形盒和分布在矩形盒上方的两个对称分布的C形框板,所述基板底部中间位置固定安装有角度刻盘,位于所述基板下方平行设置有横板,横板左右两端部均竖直向上固定连接有支撑套筒,支撑套筒内腔竖直向上活动插接有升缩杆,升缩杆上端部均与基板底部固定连接。本实用新型需要调整大灯的间距时可以通过第二电动推杆进行带动下齿板进行移动,在下齿板进行移动时,下齿板可以通过齿轮啮合带动上齿板进行相反移动,从而一次性保证两个C形框板进行调整间距,无需操作人员手动操作调整两个大灯的间距,操作十分方便快捷,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及车辆照明测试技术领域,具体为一种车辆照明装置的测试工装。
背景技术
目前,车辆的大灯是汽车上最重要的照明部件,对于大灯的性能指标,国标有严格的要求和技术指标,因此,大灯必须经过严格测试验证,满足各项技术指标后才可以安装于投放市场的车辆。
经检索申请号201821520612.3公开了一种汽车大灯点亮测试工装,包括底座、圆盘和激光发射器,所述底座的上方安装有支柱,所述支柱内侧的底座上方安装有蓄电池组,所述支柱的上方安装有工作台,所述工作台的上方安装有转盘,所述转盘的上方安装有圆盘,所述圆盘的上方安装有L型安装板,所述L型安装板的上方安装有滑块,所述滑块的上方安装有激光发射器。虽然该实用新型通过设置气缸、活动弧形板、固定弧形板、橡胶垫、蓄电池组、L型安装板、激光发射器、圆盘、转盘结构,解决了夹持固定机构繁琐和无法快速完成安装角度的测试的问题。
但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
该技术方案中一次只能侧视一个大灯,效率底下,并且操作时比较繁琐,不能调整大灯的间距;并且该技术方案的大灯进行微调水平角度时,无法直观的记录角度数据,导致整个测试结果的误差可能不太准确。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆照明装置的测试工装,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车辆照明装置的测试工装,包括基板、矩形盒和分布在矩形盒上方的两个对称分布的C形框板,所述基板底部中间位置固定安装有角度刻盘,位于所述基板下方平行设置有横板,横板左右两端部均竖直向上固定连接有支撑套筒,支撑套筒内腔竖直向上活动插接有升缩杆,升缩杆上端部均与基板底部固定连接,位于所述横板左右两部均竖直向上固定连接有第一电动推杆,两个第一电动推杆的上端部与基板底部垂直固定连接;
所述矩形盒上部中间位置延期长度方向开设有矩形通口,位于所述矩形通口内腔左下角水平向右固定连接有第二电动推杆,第二电动推杆的活塞杆端部与下齿板左端部固定连接,位于所述矩形盒中部水平向前活动安装有齿轮,位于齿轮上方啮合有上齿板;
位于所述矩形盒底部中间位置竖直向下固定连接有立柱,立柱下端部活动贯穿与固定嵌入在基板中部的轴承中轴;立柱下端部均活动贯穿与角度刻盘中部,且立柱下端部固定连接有角度指针。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两个所诉C形框板底部中级位置竖直向下固定连接有支臂,两根所述支臂分别与上齿板和下齿板相反的端部垂直固定连接;所述上齿板和下齿板相反的一侧左右两部均固定安装有第一滚轮。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述基板左部竖直向上螺纹拧合贯穿有限位螺栓。
作为本实用新型的一种优选实施方式,位于所述角度刻盘外壁由中间向两边依次印刻有角度刻度线。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述矩形盒右侧下部固定安装有触摸显示器,位于所述矩形盒上部右侧竖直向下固定连接有红外测高仪;两个所述C形框板底部左右两部均水平纵向固定安装有第二滚轮,C形框板上部中间位置竖直向下螺纹拧合贯穿有夹持螺栓,位于左方的所述C形框板上部右侧水平向右固定安装有水平红外测距仪,位于所述C形框板上部内侧固定连接有簧型电线。
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