[实用新型]一种七缸柱塞泵有效
申请号: | 202021488090.0 | 申请日: | 2020-07-25 |
公开(公告)号: | CN212717025U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 魏小淞;李海龙;王继鑫;李朋;崔文平;张树林 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
主分类号: | F04B1/00 | 分类号: | F04B1/00;F04B53/00;F04B53/16 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 曾莉 |
地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柱塞 | ||
本实用新型公开了一种七缸柱塞泵,所述七缸柱塞泵的曲轴有7个曲拐,柱塞有7个,阀箱有7缸,每个活塞对应1缸阀箱并在阀箱内作往复运动,每个活塞由1个曲拐的旋转提供往复运动的动力。有益效果:七缸结构相同转速及冲程工况下相对于五缸柱塞泵,七缸柱塞泵的排量更高、压力更大,排出脉动更低,满足井场大排量高压力的需求。
技术领域
本实用新型涉及柱塞泵技术领域,具体涉及一种七缸柱塞泵。
背景技术
随着油气田不断开发,超高压、超深井、水平井的不断出现开发难度越来越大,压裂施工作业工况也越来越恶劣,特别是非常规压裂-页岩气压裂,压裂施工作业规模不断增加,要求压裂设备高压力、大排量作业、连续作业。往复式柱塞泵是压裂作业过程中核心设备,当前油气田压裂作业往复式柱塞泵设备,多采用五缸结构,多数采用单根曲轴与多套连杆十字头联接组成动力端,驱动液力端柱塞泵完成往复运动,其动力端与泵主体结构大都布置在输入端的一侧。随着柱塞泵功率的增大,相对输入端单侧布置的往复泵运行过程中的振动问题愈发突出,因此需要提出一种新的方案,满足不断提高的功率及排量需求,同时提高动力端的动平衡性能。五缸柱塞泵在工作时工作液体介质的吸入和排出过程是交替进行的排出脉动造成流量波动不均匀,在工作中存在脉动冲击,尤其是大排量时脉动增加,不仅增加了噪音与冲击,而且减少了柱塞泵及其配件的使用寿命。
在井场总压力一定的情况下,单台压裂设备的功率排量越小,那井场为满足总压力的需求,需要的压裂设备数量就越多。目前油气开采的井场占地面积是要求越来越小化,减少压裂设备的数量是有效手段之一;实际的井场通路也多偏向崎岖化,压裂设备的数量越多,需要的井场布局时间越长,耗时耗力,所以单台压裂设备的功率排量越小与井场占地面积和井场通路之间的矛盾就越严重,“小井场大作业”的目标已经越来越迫在眉睫。
为此亟待一种大排量高压力柱塞泵,适应不同作业工况要求,还能适应不同压裂作业形式要求的柱塞泵。
实用新型内容
本实用新型的目的克服现有技术的不足,提供一种七缸柱塞泵,七缸结构相同转速及冲程工况下相对于五缸柱塞泵,七缸柱塞泵的排量更高、压力更大,排出脉动更低,满足井场大排量高压力的需求。
本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的:一种七缸柱塞泵,所述七缸柱塞泵的曲轴有7个曲拐,柱塞有7个,阀箱有7缸,每个活塞对应1缸阀箱并在阀箱内作往复运动,每个活塞由1个曲拐的旋转提供往复运动的动力。
进一步地,所述七缸柱塞泵包括动力端总成,液力端总成和齿轮传动机构,所述动力端总成和液力端总成通过螺栓连接,齿轮传动机构用于动力端总成的动力输入。
进一步地,所述动力端总成包括动力端壳体、曲轴总成和连杆十字头总成,所述曲轴总成和连杆十字头总成设在动力端壳体内部,曲轴总成和连杆十字头总成连接,所述液力端总成包括柱塞和阀箱,活塞的一端在阀箱内作往复运动,活塞的另一端与连杆十字头总成连接,所述动力端壳体包括曲轴箱体,十字头箱体,大齿轮轴箱体和小齿轮轴箱体,曲轴箱体分别与十字头箱体,大齿轮轴箱体和小齿轮轴箱体连接。
进一步地,所述动力端壳体为整体焊接而成。
进一步地,所述曲轴总成包括曲轴,曲轴轴承和大齿轮轴,所述曲轴包括曲拐和曲颈,曲拐和曲颈连接,曲轴轴承套接在曲颈上,大齿轮轴有2个,2个大齿轮轴分别设在曲轴的两端。
进一步地,2个所述大齿轮轴与曲轴为整体式结构。
进一步地,所述齿轮传动机构包括小齿轮轴、大齿轮和小齿轮轴承,所述大齿轮有2个,2个大齿轮分别设在曲轴的两端,1个大齿轮与1个大齿轮轴对应套接,小齿轮轴的一端设有花键与左旋齿轮,小齿轮轴的另一端设有右旋齿轮,所述小齿轮轴分别通过左旋齿轮和右旋齿轮与2个大齿轮啮合,所述小齿轮轴通过小齿轮轴承与动力端壳体连接。
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