[实用新型]一种高爆压硅油减震器

说明书

本实用新型涉及一种高爆压硅油减震器，包括带有环形凹腔的壳体及固定在所述凹腔开口的盖板，壳体呈两级阶梯结构，凹腔内设置有惯性块，两者之间通过轴承带固定连接，所述惯性块的两侧面的轴向上分别固定有突出各自侧面的限位圈；盖板及所述壳体的表面上固定有散热片，壳体上开设有一定位销孔和多个螺栓孔。本减震器采用L型惯性块设计工艺，在壳体与惯性块之间的间隙注入硅油，采用强制热平衡设计，提升减振器耐热强度。曲轴扭转硅油减振器优点是有效降低250bar爆压发动机曲轴扭转振动，结构紧凑，安装方便；降低发动机重量；降低成本。

技术领域

本实用新型属于减振器技术领域，具体涉及一种高爆压硅油减震器。

背景技术

近年来，随着国家对环保问题的日益关注，排放标准升级也成为行业的一场持久战。国六a阶段标准要求，2020年7月1日替代国五，所以开发国六b阶段发动机硅油减振器更要提前研发，硅油减振器作为降低大功率多缸柴油发动机曲轴的扭转振动，保护曲轴的安全的可靠性，降低发动机的能耗，且随着劳动成本的加大以及各大主机厂工艺优化改造，国六硅油减振器的研发已经逐渐成为主机厂设计发展方向，这就对减振器制造厂商提出了更高的要求。本发明的硅油减振器组件可适用于250ba 爆压柴油发动机。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、节省空间，可适用于250ba 爆压柴油发动机中的硅油减震器。

具体的，一种高爆压硅油减震器，包括带有环形凹腔的壳体及固定在所述凹腔开口的盖板，其特征在于，壳体呈两级阶梯结构，

所述凹腔内设置有惯性块，两者之间通过轴承带固定连接，所述惯性块的两侧面的轴向上分别固定有突出各自侧面的限位圈；

盖板及所述壳体的表面上固定有散热片，

所述壳体上开设有一定位销孔和多个螺栓孔。

进一步地，所述壳体的两级阶梯结构包括圆周边缘设置的第一台阶部，和壳体的中部设置有第二第二台阶部。

进一步地，所述惯性块具有L形的阶梯缺口，且阶梯缺口与其周边弧形过渡。

进一步地，散热片包括散热片座，所述散热片座的侧面上环形阵列有多个散热翅片。

有益效果：

本实用新型的硅油减振器结构更加合理，性价比更高，此硅油减振器结构更加合理，性价比更高，而且满足250bar 爆压柴油发动机扭振设计要求。有效降低250bar爆压发动机曲轴扭转振动，通过调整减振器内部结构及惯性块尺寸。实现降低扭转振动，本装置结构紧凑，安装方便；降低发动机重量；降低成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A向剖视图。

图3是惯性块的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型公共的实施方式作进一步详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示：