[实用新型]一种电动滑门驱动机构总成有效
申请号: | 202021483715.4 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212837303U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 姚明成 | 申请(专利权)人: | 江苏皓月汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/643 | 分类号: | E05F15/643;E05F11/54 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所(普通合伙) 32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 驱动 机构 总成 | ||
1.一种电动滑门驱动机构总成,包括驱动壳盖(13),驱动壳体(3);其特征在于:所述的驱动壳体(3)内部包括设置有的主绕线轮(12)的安装区a(3-1),设置有涨紧轮机构(29)的安装区b(3-2)及安装区c(3-3);安装区b(3-2)、安装区c(3-3)对称设置在安装区a(3-1)的两侧;相邻的各安装区之间均设置有限位挡板(3-4);所述的主绕线轮(12)上设置有两根反向缠绕的拉索(28),开门拉索(28-1)经过涨紧轮机构a(29-1),从驱动壳体(3)的第一引出口(3-5)引出,与移门中铰链(30)相连接;关门拉索(28-2)经过涨紧轮机构b(29-2),从驱动壳体(3)的第二引出口(3-6)引出,与移门中铰链(30)相连接;所述的驱动壳体(3)外部设置有离合器壳盖(10),离合器壳盖(10)与驱动壳体(3)之间设置有蜗轮(4),设置在驱动电机(1)前端的蜗轴(2)与蜗轮(4)相配合,蜗轮(4)与驱动轴(7)通过电磁离合器(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑门驱动机构总成,其特征在于:所述的涨紧轮机构a(29-1)、涨紧轮机构b(29-2)均包括设置在安装区b(3-2)、安装区c(3-3)底板上的支撑销轴(17),涨紧轮(20)、涨紧轮支架(14)依次套设在支撑销轴(17)上;所述的涨紧轮支架(14)包括水滴形支架本体(14-1),并在一侧设置有套管结构(14-2),套管结构(14-2)内设置有涨紧销轴(26),涨紧销轴(26)上设置有涨紧弹簧(15);所述的涨紧销轴(26)一端设置在安装区b(3-2)、安装区c(3-3)的立柱(3-7)之间,另一端设置在拉索收缩支架(16)的圆孔内;所述的拉索收缩支架(16)设置在涨紧轮(20)与拉锁引出口之间。
3.根据权利要求2所述的一种电动滑门驱动机构总成,其特征在于:所述的套管结构(14-2)与涨紧轮支架本体(14-1)一体成型,套管结构(14-2)包括与支架本体(14-1)连接的环状体(5),环状体(5)一侧的套管表面设置有条形筋板(6),另一侧套管表面设置有T形筋板(6-1)。
4.根据权利要求1所述的一种电动滑门驱动机构总成,其特征在于:所述的驱动轴(7)穿过电磁离合器(8)的中心孔,电磁离合器(8)包括离合器本体(8-1),离合器本体(8-1)靠近蜗轮(4)的一侧依次设置有离合片(8-2)、隔圈(8-3)、防尘隔圈(8-4);离合器本体(8-1)上设置有霍尔传感器(9);设置在离合器本体(8-1)另一侧的离合器壳盖(10)通过紧固螺栓与驱动壳体(3)相连接固定;所述的离合器壳盖(10)上设置有输出线盒盖(11)。
5.根据权利要求1所述的一种电动滑门驱动机构总成,其特征在于:所述的移门中铰链(30)与移门中导轨(19)相配合,移门中导轨(19)的两侧均设置有滑轮(27),滑轮(27)设置在滑轮固定座(22)上,滑轮固定座(22)配合设置有滑轮固定罩(23);滑轮固定罩(23)上设置有隔水胶盖(24);所述的开门拉索(28-1)、关门拉索(28-2)分别经过滑轮(27)与移门中铰链(30)相连接,移门中铰链(30)设置在移门中导轨(19)的开口一侧;移门中导轨一端的滑轮(27)与第一引出口(3-5)之间、移门中导轨另一端的滑轮(27)与第二引出口(3-6)之间均设置有拉索护管(18)。
6.根据权利要求1所述的一种电动滑门驱动机构总成,其特征在于:所述的驱动壳盖(13)上设置有多道加强筋(21)与凹坑(25)相结合。
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