[实用新型]一种电动汽车后门内板有效
| 申请号: | 202021483249.X | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN212861039U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 李福余 | 申请(专利权)人: | 江苏菲尔诺车业有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225800 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 后门 | ||
1.一种电动汽车后门内板,包括车门本体(1),其特征在于,所述车门本体(1)的前侧固定连接有车门内板(2),所述车门内板(2)的前侧右端固定连接有铰链加强板(3),所述铰链加强板(3)的前侧固定连接有铰链螺母板(4),所述车门内板(2)的前侧固定连接有内板加强板(6),所述车门内板(2)的中部固定连接有凸台加强筋(7),所述车门内板(2)的前侧固定连接有车门外板支撑板(8),所述车门内板(2)的前侧下部开设有连接槽(9),所述连接槽(9)的两侧内壁均开设有卡槽(10),所述连接槽(9)的内表面可拆卸固定连接有连接板(11),所述连接板(11)的前侧开设有两个放置槽(12),所述放置槽(12)的左侧内壁固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)的外表面活动连接有限位板(14),所述限位板(14)的右侧固定连接有圆杆(15),所述圆杆(15)的右端固定连接有卡块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后门内板,其特征在于,
所述连接槽(9)的右侧内壁开设有连接孔(17),所述卡块(16)的外表面与连接孔(17)的内表面活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车后门内板,其特征在于,
所述连接孔(17)的左侧开设有通孔(18),所述通孔(18)的内表面与连接杆(13)的外表面活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车后门内板,其特征在于,
所述圆杆(15)的左端开设有圆槽(20),所述圆槽(20)的内表面与连接杆(13)的外表面右端活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车后门内板,其特征在于,
所述连接槽(9)的左侧内壁固定连接有弹簧(19),所述弹簧(19)的右端与限位板(14)的左侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车后门内板,其特征在于,
所述卡块(16)位于卡槽(10)的内部,所述车门内板(2)的前侧开设有窗口(21),所述窗口(21)的内部固定连接有外板窗框加强板(5)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏菲尔诺车业有限公司,未经江苏菲尔诺车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021483249.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种永久使用的装配式围墙
- 下一篇:一种阶梯式大跨度曲面钢结构穹顶施工平台





