[实用新型]一种变速箱操纵杆衬套有效

专利信息
申请号: 202021480302.0 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN212616245U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 卢木清 申请(专利权)人: 盐城乔胜机动车配件有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16F15/08
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 王宗艺
地址: 224041 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速箱 操纵杆 衬套
【说明书】:

实用新型涉及衬套技术领域,具体公开了一种变速箱操纵杆衬套。包括骨架、橡胶密封体,所述骨架中部设有整圈的凸缘,所述橡胶密封体为内翻的圆筒状,所述橡胶密封体包括结合部、弯曲部、密封部,所述结合部与骨架内侧固定连接,所述结合部与弯曲部连接,所述弯曲部的厚度小于结合部的厚度,弯曲部向内翻转,上口与密封部连接,所述密封部与装配的轴过盈配合。本实用新型设有凸缘,方便安装和更换,弯曲部采用较薄的设计,能够同时提高衬套的追随性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及衬套技术领域,具体涉及一种变速箱操纵杆衬套。

背景技术

变速箱操纵杆衬套安装在操纵杆和壳体之间,起衬垫和密封的作用。操纵杆在运动时,衬套跟随操纵杆上下或水平摆动,衬套一般采用橡胶材料,在反复弯折后,橡胶表面容易产生裂纹,导致寿命降低,操纵杆衬套需要经常更换。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是:现有技术变速箱操纵杆衬套寿命低,不便更换,提供一种方便更换、寿命长的变速箱操纵杆衬套。

本实用新型通过如下技术方案予以实现,一种变速箱操纵杆衬套,包括骨架、橡胶密封体,所述骨架中部设有整圈的凸缘,所述橡胶密封体为内翻的圆筒状,所述橡胶密封体包括结合部、弯曲部、密封部,所述结合部与骨架内侧固定连接,所述结合部与弯曲部连接,所述弯曲部的厚度小于结合部的厚度,弯曲部向内翻转,上口与密封部连接,所述密封部与装配的轴过盈配合。

进一步地,所述密封部向内侧加厚,提高密封部的密封性。

进一步地,所述骨架上口向内收缩,所述结合部将骨架上端包覆。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型在骨架中部设有整圈的凸缘,使衬套更易于安装更换。

2、本实用新型的橡胶密封体包括结合部、弯曲部、密封部,所述弯曲部处厚度减薄,提高了衬套对轴的追随性,在反复弯折的工况下不容易起裂纹,增加了衬套寿命。

3、本实用新型所述骨架上口向内收缩,所述结合部将骨架上端包覆,能够有效的起到缓冲作用,防止骨架边缘发生碰撞变形。

4、本实用新型所述密封部向内侧加厚,加大密封部和轴之间的抱紧力,提高了密封部的密封性。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种变速箱操纵杆衬套的结构示意图。

图中:1、骨架;11、凸缘;2、橡胶密封体;21、结合部;22、弯曲部;23、密封部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示,一种变速箱操纵杆衬套,包括骨架1、橡胶密封体2,所述骨架1中部设有整圈的凸缘11,凸缘11能够使衬套安装更加方便,所述橡胶密封体2为内翻的圆筒状,所述橡胶密封体2包括结合部21、弯曲部22、密封部23,所述结合部21与骨架1内侧固定连接,所述结合部21与弯曲部22连接,所述弯曲部22的厚度小于结合部21的厚度,弯曲部22向内翻转,上口与密封部23连接,所述密封部23与装配的轴过盈配合,轴在衬套中会上下移动或左右倾斜,橡胶密封体2随之产生相应的变形,弯曲部22或内缩或伸长,由于弯曲部22厚度较薄,提高了衬套对轴的追随性,同时,采用更薄的材料,在反复弯折的工况下不容易起裂纹,寿命更长,在一个实施例中,所述结合部21厚度为0.09英寸,所述弯曲部22厚度为0.04英寸。

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