[实用新型]一种无人机挂载装置有效
| 申请号: | 202021479674.1 | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN213292699U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 李洪明;陈积宁 | 申请(专利权)人: | 北京优士创新高新技术有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D9/00 |
| 代理公司: | 上海首言专利代理事务所(普通合伙) 31360 | 代理人: | 刘宏博 |
| 地址: | 100195 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 装置 | ||
本实用新型公开了一种无人机挂载装置,包括无人机壳体,所述无人机壳体的外侧壁上固定安装有四个旋翼,所述无人机壳体的下端固定安装有两个固定板,两个所述固定板之间设有挂载箱,所述无人机壳体设有吸紧挂载箱的吸附固定机构,所述无人机壳体和挂载箱上设有同一个支撑功能的卡扣机构,所述固定板和挂载箱上设有同一个抵紧机构。本实用新型通过吸附固定机构、卡扣的机构和抵紧机构的设置,不仅可以快速的对挂载箱进行安装拆卸,还可以三重固定,提高了挂载装置安全系数,消除了挂载物品掉落的风险。
技术领域
本实用新型涉及无人机运输安全技术领域,尤其涉及一种无人机挂载装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,在运输或者救援时可以挂载各种物资,提高救援的及时性与安全性。
现有的无人机挂载装置存在着安装拆卸繁琐,不能进行快速的安装拆卸,进而导致工作效率低,而且现有的挂载装置安全系数低,存在着挂载物品掉落的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的安装拆卸繁琐和存在着挂载物品掉落的风险,而提出的一种无人机挂载装置,不仅可以快速的对挂载箱进行安装拆卸,还可以三重固定,提高了挂载装置安全系数。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种无人机挂载装置,包括无人机壳体,所述无人机壳体的外侧壁上固定安装有四个旋翼,所述无人机壳体的下端固定安装有两个固定板,两个所述固定板之间设有挂载箱,所述无人机壳体设有吸紧挂载箱的吸附固定机构,所述无人机壳体和挂载箱上设有同一个支撑功能的卡扣机构,所述固定板和挂载箱上设有同一个抵紧机构,不仅可以快速的对挂载箱进行安装拆卸,还可以三重固定,提高了挂载装置安全系数。
优选地,所述吸附固定机构设于无人机壳体上端的两个凹槽,两个所述凹槽内均滑动密封连接有升降块,所述升降块的上端固定安装有升降杆,所述升降杆贯穿凹槽的顶面设置并延伸至无人机壳体外部,所述升降杆的上端固定安装有翼板,所述无人机壳体的下端设有弧形槽,所述弧形槽与挂载箱的上端贴合设置,所述弧形槽与两个凹槽的底部连通设置,吸附固定机构的设置实现了利用风力作为驱动力,牢牢的将挂载箱吸附于无人机下方,实现了初步的固定。
优选地,两个所述凹槽的顶端均固定安装有两块阻拦块。
优选地,所述卡扣机构包括设于无人机壳体内的滑槽,所述滑槽内滑动连接有两个滑块,所述滑槽的左侧内侧壁上转动连接有双向丝杆,所述双向丝杆依次转动贯穿两个滑块设置并延伸至无人机壳体外部,两个所述滑块的下端均固定安装有L型卡块,所述挂载箱的左右两侧外壁上均设有与L型卡块水平部分相匹配的卡槽,卡扣的机构的设置,不仅为挂载箱提供了支撑固定,还可以快速的完成安装拆卸,避免了安装拆卸繁琐的情况。
优选地,所述L型卡块水平部分与卡槽相对的一侧均固定安装有磁性片,两个所述磁性片磁极相反。
优选地,所述抵紧机构包括设于挂载箱左右右两侧外壁上的半圆槽,所述固定板靠近挂载箱的一侧设有抵紧槽,所述抵紧槽内壁上固定连接有弹簧,所述弹簧靠近挂载箱的一侧固定连接有抵紧杆,所述抵紧杆与半圆槽相抵接触设置,抵紧机构的设置利用了弹簧的弹力复位实现了对挂载箱的第三次固定,从而进一步的提升了挂载装置的安全系数。
相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过吸附固定机构的设置,实现了利用自然资源中的风力作为驱动力,牢牢的将挂载箱吸附于无人机下方,实现了对挂载箱初步的固定。
2、本实用新型通过卡扣的机构的设置,不仅为挂载箱提供了支撑和再次固定,还可以快速的完成安装拆卸,避免了安装拆卸繁琐的情况。
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