[实用新型]一种预张开钢带环箍

说明书

本实用新型公开了一种预张开钢带环箍，属于汽车发动机零部件技术领域，其技术方案要点是，包括由钢带卷绕而成的钢带环箍本体，钢带环箍本体呈非闭合的环状结构，钢带环箍本体的一端一体设置有限位带，限位带远离钢带环箍本体的一端向钢带环箍本体环状结构的外侧弯折成型有第一夹片，限位带的侧边固定连接有韧性钢片，韧性钢片可弯曲形变；所以钢带环箍本体的另一端向其环状结构的外侧弯折成型有第二夹片，并且钢带环箍本体上紧挨第二夹片的位置开设有穿插口，穿插口的宽度大于限位带的宽度，限位带设有第一夹片的一端从穿插口内穿过，第二夹片靠近穿插口的一侧开设有回位槽和限位槽。该种预张开钢带环箍使用起来便捷省力且不浪费材料。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机零部件技术领域，具体为一种预张开钢带环箍。

背景技术

汽车零部件中的水循环及气循环多采用胶管加钢管的组合形成回路，胶管与钢管连接多采用环箍作为紧固零件，防止水循环系统及气循环系统泄漏。

目前环箍在装配过程中多采用虎钳等工具直接将环箍夹住，以此来撑开环箍，但是这种方法为了防止环箍在装配过程中崩脱，需要一直夹住环箍，直至其完成装配，十分费力；还有一种办法就是在环箍装配的过程中，在环箍上设置一块撑片，利用撑片来将环箍撑开撑大，以实现环箍的顺利装配，这样的方法虽然无需持续对环箍施力来将其撑开，但在装配完成后，撑片需要丢弃，会造成材料浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预张开钢带环箍，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种预张开钢带环箍，包括由钢带卷绕而成的钢带环箍本体，所述钢带环箍本体呈非闭合的环状结构，所述钢带环箍本体的一端一体设置有限位带，所述限位带远离所述钢带环箍本体的一端向所述钢带环箍本体环状结构的外侧弯折成型有第一夹片，所述限位带的侧边固定连接有韧性钢片，所述韧性钢片可弯曲形变；所以钢带环箍本体的另一端向其环状结构的外侧弯折成型有第二夹片，并且所述钢带环箍本体上紧挨所述第二夹片的位置开设有穿插口，所述穿插口的宽度大于所述限位带的宽度，所述限位带设有所述第一夹片的一端从所述穿插口内穿过，所述第二夹片靠近所述穿插口的一侧开设有回位槽和限位槽，其中所述回位槽贯通所述第二夹片，而所述限位槽则不贯通所述第二夹片，并且所述韧性钢片在弯曲形变的过程中可与所述回位槽或者所述限位槽相对应。

进一步的，所述第一夹片与所述限位带之间的夹角为钝角，所述第二夹片与所述钢带环箍本体之间的夹角也为钝角。

进一步的，所述穿插口的宽度大于所述限位带与所述韧性钢片的宽度之和。

进一步的，所述钢带环箍本体、所述限位带、所述第一夹片以及所述第二夹片通过冲压模具一体成型。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种预张开钢带环箍，通过调节第一夹片和第二夹片之间的距离，并弯折韧性钢片，使韧性钢片与回位槽或者限位槽对应，从而来灵活便捷地调节钢带环箍本体的缩紧或者撑开，由此来实现对本实用新型的装配，整个装配过程便捷省力，且不会造成材料浪费。

附图说明

图1为本实用新型的第一轴测图；

图2为本实用新型的第二轴测图；

图3为本实用新型的第三轴测图。

图中：1、钢带环箍本体；2、限位带；3、第一夹片；4、韧性钢片；5、穿插口；6、第二夹片；7、回位槽；8、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。