[实用新型]一种双槽滑块有效
| 申请号: | 202021477740.1 | 申请日: | 2020-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN212868187U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 毛振荣;王璐;陈巧 | 申请(专利权)人: | 浙江亚磊型钢冷拔有限公司 |
| 主分类号: | F16C29/02 | 分类号: | F16C29/02;F16C29/10 |
| 代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 赖学能 |
| 地址: | 314300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双槽滑块 | ||
本实用新型公开了一种双槽滑块,包括滑块本体、滑轨卡槽、锁定凸块和锁定螺纹孔,所述滑块本体的底部沿中心线对称设置有两条滑轨卡槽,所述滑轨卡槽之间设置有锁定凸块,所述锁定凸块内部竖直贯穿设置有锁定螺纹孔。本实用新型能够使滑块稳定牢固的安装在导轨上,不易产生晃动,同时还能够提升滑块的结构强度,不易变形损坏。
【技术领域】
本实用新型涉及型材的技术领域,特别是一种双槽滑块的技术领域。
【背景技术】
随着社会进步,科学技术不断推陈出新,推动社会进步的主要是一些关键性的技术发展,一些高精度车床仪器等设备的投入使用,为社会生产做出了很大的贡献。而车床和一些高精度的的仪器设备中,导轨作为其中的重要工作部件之一,它能实现仪器在一定速度下高精度地往复运动,而导轨上的滑块,作为导轨的主要零部件其重要性不言而喻,滑块尺寸较小,但在导轨系统中确有着连接导轨与机械部件的重要作用,导轨系统的运动与停止,都需要通过滑块来传递,因此在运动时受到较大的集中力,尤其是堵转停止时,受到的冲击更大,多次操作后滑块极易变形开裂。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种双槽滑块,能够使滑块稳定牢固的安装在导轨上,不易产生晃动,同时还能够提升滑块的结构强度,不易变形损坏。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种双槽滑块,包括滑块本体、滑轨卡槽、锁定凸块和锁定螺纹孔,所述滑块本体的底部沿中心线对称设置有两条滑轨卡槽,所述滑轨卡槽之间设置有锁定凸块,所述锁定凸块内部竖直贯穿设置有锁定螺纹孔。
作为优选,所述滑轨卡槽的横截面形状为开口竖直向下的倒等腰梯形。
作为优选,所述锁定螺纹孔为沉头螺纹孔。
作为优选,所述锁定螺纹孔的底部设置有螺纹防护孔,所述螺纹防护孔为内壁光滑的圆孔,所述螺纹防护孔的内径大于锁定螺纹孔的内径。
作为优选,所述滑块本体的顶部左右两侧拐角处设置有圆弧面。
作为优选,所述滑轨卡槽的外侧开口处设置有强化凸条,所述强化凸条的横截面形状为圆弧形,所述强化凸条和滑块本体为一体式结构。
作为优选,所述锁定凸块的底部深度大于滑轨卡槽外侧开口底端位置深度。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将滑块本体、滑轨卡槽、锁定凸块和锁定螺纹孔结合在一起,经过试验优化,能够使滑块稳定牢固的安装在导轨上,不易产生晃动,同时还能够提升滑块的结构强度,不易变形损坏。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种双槽滑块的结构示意图。
图中:1-滑块本体、2-滑轨卡槽、3-锁定凸块、4-锁定螺纹孔、5-螺纹防护孔、6-圆弧面、7-强化凸条。
【具体实施方式】
参阅图1,本实用新型一种双槽滑块,包括滑块本体1、滑轨卡槽2、锁定凸块3和锁定螺纹孔4,所述滑块本体1的底部沿中心线对称设置有两条滑轨卡槽2,所述滑轨卡槽2之间设置有锁定凸块3,所述锁定凸块3内部竖直贯穿设置有锁定螺纹孔4,所述滑轨卡槽2的横截面形状为开口竖直向下的倒等腰梯形,所述锁定螺纹孔4为沉头螺纹孔,所述锁定螺纹孔4的底部设置有螺纹防护孔5,所述螺纹防护孔5为内壁光滑的圆孔,所述螺纹防护孔5的内径大于锁定螺纹孔4的内径,所述滑块本体1的顶部左右两侧拐角处设置有圆弧面6,所述滑轨卡槽2的外侧开口处设置有强化凸条7,所述强化凸条7的横截面形状为圆弧形,所述强化凸条7和滑块本体1为一体式结构,所述锁定凸块3的底部深度大于滑轨卡槽2外侧开口底端位置深度。
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