[实用新型]一种液氧罐充装装置

说明书

本实用新型公开了一种液氧罐充装装置，属于液氧充装技术领域；包括液氧储罐、液氧罐、进液管、出液管、进液阀、出液阀，所述液氧储罐分别与进液管和出液管连通，进液管和出液管上分别设置进液阀和出液阀，所述出液管末端接入液氧罐；还包括出气管、压缩机、中间管、储气瓶、进气管，所述出气管一端与液氧罐连通，另一端连接于压缩机，所述中间管一端与压缩机连接，另一端接入储气瓶，所述进气管一端与储气瓶连接，另一端与液氧储罐连通；本实用新型回收灌充过程中产生的氧气，回收的氧气通过压缩机进行压缩再利用，减少了氧气的消耗，节约了生产成本，同时避免了在生产区域向外排放低温气态氧造成的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种充装装置，尤其涉及一种液氧罐充装装置，属于液氧充装技术领域。

背景技术

一直以来,液氧杜瓦罐的充装进液要求是从液体灌充阀充入。可是,按这种方法充装液氧,罐内压力会逐渐升高,当罐内压力大于充装进液压力,为了保持一定的压力差，必须打开排放阀排气卸压,否则液氧无法再继续充入。而充装过程中打开排放阀连续放空,液氧损耗是非常大的。现有技术中,每充满一个180L的液氧杜瓦罐,液氧放空量在50kg左右,对比液氧满罐的净重200kg,每充一个液氧杜瓦罐,液氧放空损耗率达到25％。随着企业杜瓦罐充装业务量的扩大,液氧杜瓦罐的充装数量也在不断增加,伴之而来的是现场在充装液氧杜瓦罐过程中的大量放空,造成很大浪费,成本高；灌充过程中在生产区域对外排放高浓度的低温气态氧，存在着极大的安全隐患。而且也延长了充装时间，增加了气体冷量的损失。气态氧气直接放空，在放空过程中还会造成噪音，经检测噪声达100分贝左右，超过职业危害标准。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种液氧罐充装装置。

本实用新型所采用的技术方案是：设计一种液氧罐充装装置，其包括液氧储罐、液氧罐、进液管、出液管、进液阀、出液阀，所述液氧储罐分别与进液管和出液管连通，进液管和出液管上分别设置进液阀和出液阀，所述出液管末端接入液氧罐；除此之外还包括出气管、压缩机、中间管、储气瓶、进气管，所述出气管一端与液氧罐连通，另一端连接于压缩机，所述中间管一端与压缩机连接，另一端接入储气瓶，所述进气管一端与储气瓶连接，另一端与液氧储罐连通。

进一步，所述出气管上设置有放空管和抽真空管，所述放空管和抽真空管上分别设置放空阀和抽真空阀。

进一步，所述出液管末端连接多个液氧罐，所述出液管末端对应每个液氧罐分别安装有第一控制阀。

进一步，所述出气管与液氧罐连通一端分别与多个液氧罐连通，所述出气管与液氧罐连通一端对应每个液氧罐分别安装有第二控制阀。

进一步，所述出气管与压缩机连接端安装有第三控制阀。

进一步，所述中间管上安装有第四控制阀，所述第四控制阀分别安装于中间管两端。

进一步，所述进气管上安装有气相阀，所述气相阀分别安装于进气管两端。

进一步，所述进气管上安装有第二压力表，所述第二压力表位于进气管与储气瓶连接端的气相阀与储气瓶之间。

更进一步，所述液氧储罐上安装有第一压力表。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是：

1、通过压缩机和储气瓶将液氧罐罐装过程中产生的气态氧通入液氧储罐，气态氧进入液氧储罐部分转为液氧，本实用新型回收灌充过程中产生的氧气，减少了氧气的消耗，节约了生产成本和资源；同时为液氧进入液氧罐提供压差；本实用新型缩短充装时间，降低损耗。

2、本实用新型的气态氧不直接排空，避免了在生产区域向外排放低温气态氧造成的安全隐患；同时也避免了气态氧气直接放空，在放空过程中造成噪音，减小职业危害。

附图说明