[实用新型]一种具有防护功能的车载导航核心板

说明书

本实用新型公开了一种具有防护功能的车载导航核心板，包括基板和锁紧螺钉，所述基板的拐角处开设有安装槽，所述基板的中部设置有套管，其中，所述基板的一侧中部焊接固定有TF插槽，所述基板靠近TF插槽的一侧设置有指示灯接口，所述罩壳的内部连接有散热板，所述散热板的中部设置有支管，所述锁紧螺钉贯穿罩壳的中部依次与支管、套管进行对接。该具有防护功能的车载导航核心板，将罩壳通过定位柱和基板表面的对接孔插接，使得罩壳在该车载导航核心板上对相关芯片进行遮挡，并且使用锁紧螺钉依次贯穿罩壳、支管和套管，再使用固定螺钉贯穿罩壳和基板进行固定，从而通过方形结构的罩壳和散热板对该车载导航核心板进行稳定防护。

技术领域

本实用新型涉及车载电路器件技术领域，具体为一种具有防护功能的车载导航核心板。

背景技术

车载导航是利用车载GPS配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。在进行汽车的车载导航的使用中，其车载导航核心板需要在车体的相应位置进行安装对接。现有的车载导航核心板在使用的过程中仍存在车载导航核心板电路元器件容易受到碰撞导致损坏等问题，为此，我们希望能够通过对车载导航核心板的创新来提高车载导航核心板的使用效率，方便定位安装，便于使用防护，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，具有防护功能的车载导航核心板有了很大程度的发展，它的发展给人们在对车载导航进行电路控制时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的具有防护功能的车载导航核心板虽然种类和数量非常多，但是具有防护功能的车载导航核心板有这样的缺点：车载导航核心板不便于进行稳定防护，车载导航核心板的表面及防护组件不便于清理和车载导航核心板不便于进行定位安装固定。因此要对现在的具有防护功能的车载导航核心板进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的车载导航核心板，以解决上述背景技术提出的目前市场上的车载导航核心板不便于进行稳定防护，车载导航核心板的表面及防护组件不便于清理和车载导航核心板不便于进行定位安装固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能的车载导航核心板，包括基板和锁紧螺钉，所述基板的拐角处开设有安装槽，所述基板的中部设置有套管，其中，

所述基板的一侧中部焊接固定有TF插槽，所述基板靠近TF插槽的一侧设置有指示灯接口，所述TF插槽远离指示灯接口的一侧设置有通讯串口，所述基板远离TF插槽一侧的边缘处连接有网络接口，所述基板远离指示灯接口的一侧边缘处连接有电源接口，所述基板的一侧表面处设置有罩壳，所述罩壳的顶端表面开设有通孔；

所述罩壳的内部连接有散热板，所述散热板的中部设置有支管，所述锁紧螺钉贯穿罩壳的中部依次与支管、套管进行对接，所述罩壳内壁靠近散热板的一侧处设置有凸起，所述罩壳靠近基板一侧的拐角处设置有定位柱，所述定位柱与基板表面的对接孔进行连接，所述罩壳通过四周中部的固定螺钉与基板进行固定。

优选的，所述安装槽关于基板的十字中心线呈对称分布，且安装槽的形状为“U”字型。

优选的，所述套管的内侧表面设置有螺纹，且套管内侧的截面尺寸和锁紧螺钉的截面尺寸相匹配，并且套管和锁紧螺钉之间构成螺纹结构。

优选的，所述罩壳的形状为方形，且罩壳内壁表面的宽度和散热板的宽度相吻合。

优选的，所述凸起的截面形状为半圆形，且凸起关于罩壳的中心线呈对称分布，并且凸起和散热板之间呈卡合连接。

优选的，所述定位柱和基板之间呈垂直分布，且定位柱的直径和对接孔的直径相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：